飞机注册编号国籍代码一览 B开头代表中国 全球唯一编码规则

每架飞机拥有全球唯一的注册编号，相当于飞机的车牌号。中国国籍代码为B，大陆登记号码为4位，港澳台分别为3位和5位。美国、法国、英国等国拥有单字母代码，新加坡9V、马来西亚9M等为带数字代码。本文详解各国航空器国籍代码分配规则及历史由来，适合航空爱好者与飞行常客了解。

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经常坐飞机的朋友都知道，每架飞机都有一个独一无二的注册编号——也就相当于飞机的车牌号。这个当然不能随便重号，不然就是「套牌」了。

而且飞机注册号是全球唯一的，毕竟飞机可以全球都飞对不对。这个号码分两部分，比如东航首架C919国产大飞机就用了B-919A这个注册号。其中B是国际民航组织ICAO分配给中国的国籍代码，919A是中国民航管理机构向航空公司分配的登记号码。

这个号码会喷涂在机身多个部位。

ICAO很好的贯彻了一个中国原则，中国大陆及港澳台的飞机注册号的国籍代码都是B。为避免重号，大陆的登记号码统一为4位，台湾的登记号码统一为5位（1开头+4位字符），香港和澳门则为3位（香港H或L开头，澳门M开头）。

早期登记号码多用数字，后来飞机越来越多，纯数字号码不够用了就和车牌一样加入了字母。

好，知道我国的航空器国籍代码是B了，那其他国家的代码呢？26个字母够分吗？

嗯，26个字母如果一个字母分配一个国家的话，那的确不够，拥有单字母国籍代码的只有这几个国家：

B——中国，F——法国，G——英国，N——美国，至于俄罗斯，用的是RA。另外德国虽然是D开头，但是斐济占用了DQ；加拿大虽然是C开头，但是智利用了CC，古巴用了CU。

早期的国籍代码分配都是纯字母，到了后来不够用了，就像IATA的航司代码一样，也被迫加上了数字。

下图为全球各国的飞机注册编号国籍代码地图。

可见一些成立晚的国家就比较吃亏，只能申请带数字的国籍代码了——而带数字的航司代码通常被认为属于廉航。比如新加坡是9V，马来西亚是9M。

目光往上移，扫过这些看起来很陌生的代码，突然VN映入眼帘，VN不是越南航空的代码嘛，怎么国籍代码也这么巧是VN？

扫遍全图，有四个国家的代码和本国旗舰航司代码是恰好完全相同的。

EI——爱尔兰，爱尔兰航空

ET——埃塞俄比亚，埃塞俄比亚航空。

VN——越南、越南航空。

OK——捷克、捷克航空（已被收购并退出了天合联盟，OK代码也不再使用）。

准确的说现在只剩三家了：EI、ET、VN。

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