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曾经的苏宁凯悦，如今已经换牌成了无锡JW万豪，酒店地处无锡繁华商业中心苏宁广场北塔，楼下是地铁三阳站，百盛购物中心、恒隆广场、八佰伴等大型商超都在附近，地理位置十分优越。
42㎡的豪华客房保留了凯悦时代的装修风格，参考日历房接近1,100一晚，套餐大概6.3折左右，如果没有万豪白挑要SNP的需求，套餐对于刚需而言更省钱
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今年3月的时候，给大家介绍过Rove转日航JL点数的超级大狂欢，当时的核心思想就是通过Rove订不可退的酒店大量获取Rove点数，然后再转到JL，借助Rove转JL的50%额外加赠超低成本获取JL点数，JL点数又有大量兑换甜点，尤其是兑换商务舱/头等舱，包括自家和伙伴的，相当于超低成本享受到商务舱/头等舱。类似的福利又回归了哟！
不少同学可能没听过Rove Miles，简单介绍下，他们其实就是类似第三方OTA，通过他们预定酒店定旅行、购物可以获得点数奖励，点数又可以转到航司。他们最近有超高的点数额外奖励，比如说「抛因特达人」知识星球会员专区的星友会员随意预定一家东京的快捷酒店，可以拿到54倍点数，从下图大家可以看到相当于用5700美元左右拿下307K的Rove点数。显然一个这种档次的酒店不可能卖到这个价格，所以大家直接理解成通过Rove Miles买点数即可。
星友下单之后发现好玩的事情了，按道理来说点数奖励是要入住完酒店才到账（按条款写的），不过直接改成nonrefundable，点数神奇地直接入账，Rove转JL又一波50%额外加赠来了，这次是2026年10月31日截止，这个加赠太香了，转到JL马上到账，比如说上面的307K的Rove点数直接变成460.5K JL点数。
如果大家不想转JL也没问题，Rove Miles还有很多合作伙伴，尤其是LH、SK这两个基本上没有点数来源的伙伴，也是可以考虑的。他们经常有额外加赠，比如说我前段时间还转了一些到土航TK，当时也是50%额外加赠
这个成本拿下JL点数我认为完全可以无脑入手，有兴趣的同学可以开始操作了，如果还没注册Rove Miles的同学可以通过我们的链接进行注册：
http://pointstalent.com/application/rove.php
完成注册后，我们需要去找高倍加赠的酒店，像上面东京的例子，很多日期都有，大家可以自行寻找也可以进入「抛因特达人」知识星球会员专区阅读，我们分享了不少其他高倍加赠的例子。
JL点数到账了，那怎么用呢？我们之前推送给大家介绍过很多次了，我一直强调JL点数的核心甜点就是兑换伙伴的商务舱/头等舱，跨洋商务舱最低仅需42K点数即可兑换（4000英里以内），非常离谱夸张。比如说半个月前给大家介绍的法航AF商务舱里程票，给JL“特供”放票，单程42K，算下来500美元不到，简直逆天。不过有消息说这两天没办法出票了，不知道是暂时还是永久问题，不过只要有情况变动，「抛因特达人」知识星球会员专区都会第一时间通知大家。
除了上面的AF之外，42K JL点数还可以开英航BA的跨洋商务，同样大量里程票随便兑换。
联运到申根也是一样的，村村通没问题。
这类兑换我自己已经实战了很多次了，包括2025年用42K * 2的JL点数兑换了双人JetBlue的平躺套间跨洋商务舱（JFK – CDG），一个人的成本是42K JL点数 + 可以忽略不计的税费（5.6美元），这个兑换也太便宜了！按这次Rove Miles的活动算下来，500美元出头跨洋商务舱，和Bug票没什么区别了，不过JL和JetBlue合作已经结束了，羊毛还是要尽早薅。
今年还用了60K JL点数兑换了英航的纽约 - 伦敦 - 伊斯坦布尔商务舱，单程60K本来也挺便宜的，另一个最关键因素是税费对比AA/AS又或是Avios兑换要便宜太多了，关键还是主打一个票多。
逆天的绝对是开寰宇一家航司的环球票，最多8段7停留1开口（实际上是2开口），一般最常见的14000-20000英里区间仅需120K JL点数就可以兑换。
很多星友早就玩上瘾了，像下面3段长途行程仅需120K JL点数即可兑换，总共3段长途 + 4段短途，全部商务舱，按这次活动结算就是1400美元 + 税费就可以拿下了，过于夸张。
总之玩法还有很多，如果大家想最大化里程价值就尽量兑换复杂行程，惊喜会越来越多，大家可以自行搜索。这也是为什么我认为JL点数的核心是开伙伴而不是开自家的票，上面这些例子已经将此展现的淋漓尽致了。
上面的例子如果太有技术含量，不想花时间研究怎么办？没问题，那我们就来兑换JL自家的票，完全不需要花时间研究即可操作，就拿最激烈的跨太平洋来说，虽然55K的U舱商务舱很少（认真刷 + 开alert也不难），但是动态票还是有的，这个动态票它的定价非常合理，最低75K点数就能开到日美商务舱。可惜现在75K的票没有2026年3月第一次Rove转JL大狂欢多了，不过仍有不少100-110K的票，其实都是很划算的。具体情况今天「抛因特达人」知识星球会员专区才给大家更新了一波。
就算是最火爆的纽约线，还有不少75K的商务舱票，一班还无限张（未显示余票）。加上税费算下来1200多美元JL跨太平洋商务舱（主要是税费比2026年3月贵了），还是A350-1000新舱 + 一家人可以一起躺飞，要啥自行车？
这个票还可以全日本联运，刚好明年2月雪季直接去北海道。
如果要旺季票，2027年8月已经放了很多了，就拿最难的NYC来说，一班5张票都有，单程110K。
连最难的纽约都这么多了，其他地方就更多票了，大家可以自行多搜搜看哦。
按照这次的买分成本计算，上面日航跨太平洋商务舱机票最低就是1200美元左右（75K点数加上税费），旺季日期也就是1600美元左右，最关键的是这种票根本不需要花时间去找 + 一班多张位置（一家人出行没问题）+ 旺季很多日期有票 + 退改政策非常好，反观现在很多乘客去找“票代”（实为里程票占位黄牛）出全日空/日航亚美商务舱，一张占位里程票1.5万+人民币，而且临期才能出票，退改还不能自己掌控，还有飞不了的风险（黑分、盗刷、航司发现里程票买卖等风险），这样一对比我们就发现根本不需要把智商税给里程票占位黄牛了，自己动手不但省钱省事，退改可控无风险，也不需要花时间做太多学习研究，直接搜票就行了，不过目前这种票比2026年3月那会第一次介绍Rove & JL大狂欢少了。至于中日线，难度显然比日美要小的多，而且即使是非联程票，只要选择了正确的组合，也完全不需要日本签证 + 托运行李可以直挂，具体细节大家可以进入「抛因特达人」知识星球会员专区，阅读我们的日本转机指南和非联程票行李直挂指南。
日航跨洋商务舱我觉得是业界顶尖之一，尤其是A350-1000新舱的路线，2024年12月我飞过一次，大家可以看抛因特达人视频号的短视频体验。
当然，上面提到的JL跨太平洋非U舱商务舱动态票并不是我最推荐的JL点数兑换方式，这个票主要比较适合不想花时间研究的同学，而且得益于优秀的退改政策，后面看到更好的随时优化即可，这个例子只是充分说明JL点数到底有多强大，最无脑的用法都能用出高价值了，稍微花点时间学习就能用出更多亮点。关于JL点数更多细节，兑换结算怎么算？还有什么兑换甜点？如何让JL点数永不过期等各种细节，大家详见「抛因特达人」知识星球会员专区的精华帖子，我们写了差不多上万字的干货送给所有会员们，光这些教程绝对能让大家值回年费，充分将点数用出最高价值。不得不说JL点数确实有点复杂，有三种不同的兑换结算方式，所以大家需要在本质上了解才能最大化其点数的价值。
Rove Miles这个活动已经让「抛因特达人」知识星球会员专区陷入持续狂欢，大量会员星友顺利上车，有星友尽早直接开出日航A350-1000新舱的头等舱，兑换成本是125K JL点数 + 400多美元的税费，算下来1800美元左右解锁全球最豪华头等舱之一。
目前在Rove Miles仍可通过上面所说的订酒店大法获取超多被点数加赠，意味着大家还是可以最低成本拿下日航点数，不过随着上车的人越来越多，目测高倍加赠会越来越少，大家抓紧时间吧，错过这个就相当于错过特价机票了哦，下次狂欢可能又要等半年甚至更久了。
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