东航推出金翼云端计划金卡挑战，分国内场（2026年3-6月、10-12月）和国际场（2026年7/9月、2027年1-2月）。国内场需从指定省份出发，飞8段公务舱消费≥2万元或5公务+3经济消费≥2.2万元；国际场需两舱往返。达标可得金卡体验券，180天内激活有效期一年。消费补差和套票不计入，适合有相关行程需求者。
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东航去年底推出过若干金银卡挑战活动，包括携程和官网两个活动，详见：近期航司金银卡挑战汇总。
上述挑战已经结束，目前东航又推出了一个新的挑战金卡活动，叫金翼云端计划。
活动分为国内和国际两场。
国内场需要在阶段一2026年3月到6月、阶段二2026年10月到12月这两个阶段，每个阶段满足飞指定航线4段以上，同时满足以下条件。
总共飞8段公务舱，且8段总消费金额大于20000元；
或者5段公务舱+3段经济舱，这8段总消费金额大于22000元。
以上航班必须从新疆、甘肃、四川、重庆、贵州、山西、辽宁、吉林、黑龙江、福建、广东出发才计入统计。
国际场需要在阶段一2026年7月（澳新）或2026年9月（欧洲）、阶段二2027年1月到2月这两个阶段，每个阶段各完成一次往返，同时满足下列条件。
从澳新或者欧洲出发，去程两舱Q/D/C/J/U/F舱，返程两舱不限舱位（O/A舱除外）。
这个活动怎么说呢，规则挺苛刻的，只适合碰巧有这些行程需求的，其实本来这些消费也够银卡了，参加活动顺便能拿个金卡。
但如果只坐东航而不坐联盟航班的话，东航金卡相比银卡并没有什么实质性优势，无非就是坐公务舱时可以带个经济舱的助理进休息室，以及累积里程比银卡多8.3%而已。详见：2025航司手册之中国东方航空。
另外需注意的就是消费补差和套票之类都不算。
2027年2月28日活动结束后会发放奖励，两场都达标也只奖励一次。奖励为「金卡体验券」一张，当然东航这个「体验」叫法有问题。
不过东航似乎所有的挑战活动都是发券了，比起直接给你升金卡，这个券可以在180天内随时激活成为有效期一年的金卡，相对更加灵活一些。
东航现在还有两个难度更高的挑战赛活动，分别是：东航的瓜分千万里程活动和东航又来了一个环球挑战活动。
后一个环球挑战活动的奖励也是金卡，但是条件和这个活动一样很苛刻，反正大家都不看好，如果有参加了的欢迎留言辟谣。