4月5日起，国内航班燃油附加费调整：800公里以内60元，800公里以上120元，较当前10元/20元上涨500%。儿童、革命伤残军人等减半收取，婴儿免收。建议有出行计划者尽早购票，以出票日期为准锁定费用。
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受中东局势的影响，本月初开始油价一飞冲天，马上就到4月5日的国内航班燃油附加费调整窗口了。
据各大航司最新公告，4月5日开始，乘坐国内航班的燃油附加费将调整为800公里以内短途60元，800公里以上长途120元。
并且新标准的公布也是一波三折，最早春秋航空发公告预测4月5日会上调燃油附加费，提醒候补购票的用户需在4月5日后重新下单，结果这则公告不久就下架了。
昨天下午有公告称燃油附加费将调整至60元和120元，但是不久又被撤回了。
但今天正式公布的标准还是和昨天一样。这个标准比之前大家预测的都要低，根据国际油价水平曾有小道消息预测燃油附加费将涨到240元。
但哪怕是60元和120元，相比目前的10元和20元也是足足500%的涨幅，可以称为暴涨。
建议大家有出行计划的尽快购票，避免支付高额燃油附加费。另外凤凰知音新的淡季今天开始生效，详细航线列表见：2026凤凰知音新淡旺季登场。
我们来回顾下历史上的燃油附加费。
国内燃油附加费的历史高点出现在2008年和2012年，当时800公里以内和以上航线分别收取80元和150元。
随后从2015年2月开始，国内燃油附加费停收。虽然在2018年6月~12月随着油价小幅反弹又短暂恢复过（此阶段最高收取50元），但2019年初开始随着油价下跌再度停收了。
2020年油价曾经一度跌到负值（中国银行表示很无辜），倒是让困境中的航空公司成本大大降低。
总之2020年及之前的绝大多数时间，大家购买国内机票时，除了票价就只有50元民航发展基金（俗称机场建设费）了。这使得2020年和2021年时火爆的「随心飞」每次只要多掏50元就能飞遍全国。
这样的好日子一直持续到2021年底。随后开始的这一波国际油价上涨导致燃油附加费又开始了新一轮上涨。
直到2022年7月5日，燃油附加费上涨到100元和200元，创下历史新高。当时买长途机票需要支付税费250元，这个数字时刻在提醒乘客认清自己。
2022年下半年燃油附加费又持续下调，关于2023-2025年期间历次调整的总结可以参考以下图表。
注意每月统一调整只限国内航线的燃油附加费，国际和港澳台航线的燃油附加费由航司自己调整，一直都很贵。
同时国内航线燃油附加费里面的刺客还真不少，许多实际距离不到800公里的航线（依据就是：航司累积里程不到800公里，兑换免票的里程标准也按照800公里以内来收取）的燃油附加费却是按照800公里以上标准来收取的。