蓝梦邮轮于12月25日发布了《关于"蓝梦之歌"的停航通知》。
停航通知显示："经全面审慎评估，邮轮承运人决定对'蓝梦之歌'进行系统性的硬件升级与保养工程。因此，我们很遗憾地通知各位，'蓝梦之歌'邮轮将于2026年1月4日起暂停客运销售与运营。"通知还表示，对于已预订后续航次的旅客，将严格依照合同约定，通过相关旅行社办理退款事宜。
本月，"蓝梦之歌"号仍正常执行从广西北海到越南的航线，明年1月4日起所有航线停航。目前，在蓝梦邮轮官网查询航线信息，从广西北海出发的越南航线，目的地包括越南下龙湾、真美、岘港等目的地，但无航线的具体数据信息显示。
针对此次停航消息，有网友在社交平台评论"可惜了，套房性价比挺高的"，还有广西的网友说"竟然赶上末班车，我这批人数就挺少的，吃饭都不分批，体验感还挺好的"。
爱达·魔都号、皇家加勒比光谱号、MSC荣耀号这些动辄十几万吨的巨轮，购物中心、剧院、水上乐园等设施齐备，而蓝梦邮轮的承载力有限、设施相对陈旧，曾被网友戏称为"海上农家乐"，尽管通过优惠价格能吸引到一些价格敏感的客群，但也带来了盈利的压力。
目前这艘船在北海，据说有代理把3天晚的价格报到了200+，飞猪和xhs上的广告，平均100多一晚全包的中低档出境邮轮：
关于此次停航，有接近蓝梦邮轮的知情人士告诉澎湃新闻，"全韩航线收不到客人，没必要再继续开下去。"还有旅行社的人士表示，有国内母港邮轮明年1月的航次已经开始降价了。
目前以中国为母港的邮轮，无论是中资还是外资，纷纷调整日韩线，尤其日本线大砍班，只做韩国线或转向东南亚。
相比于地中海和加勒比海上的邮轮，覆盖国家多，海岸线漫长，中国出发邮轮9成聚焦在韩国+日本线，如今东边有事，而航线行程又是提前大半年就开始准备，地接，补给....突发变数后，邮轮转向东南亚的步伐没有这么快，遭遇寒冬不可避免。
看促销，年末，马航开启了新一轮促销：