如何高性价比去南极点？
每年仅有300多游客访问的南极点，你想去吗？
南极点的旅行费用每年都会增加三五千美元，想去的朋友趁早哦~
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南极点简介
南极点（South Pole），也称地理南极点（Geographic South Pole），地球上南纬90°的那一个点，世界地理两极之一。
这里要区分一下南极（Antarctica）与南极点（South Pole）：南极是一个区域，而南极点就是那一个点。所以我们一般说去南极，其实99.99%以上指的都是去到Antarctica，而非South Pole。
南极点海拔2835米，气候条件恶劣，冬季最冷能到零下80多度…
下图点1即为南极点：
△ 四个南极*点，来源：Wikipedia
如果你有幸到达南极点的话，以下三个"景点"不容错过：
仪式南极点
The Ceremonial South Pole，仪式南极点。仪式南极点离地理南极点很近，给游客拍照的~
各位朋友在游记里经常看到的那个标志性圆球即为仪式南极点：
四周的12面国旗来自1959年12月1日《南极条约》最初签署时的12个国家：阿根廷、澳大利亚、比利时、智利、法国、日本、新西兰、挪威、南非、美国、英国和苏联（之后被俄罗斯取代）。
△冯静抵达南极点
地理南极点
南极点处于一个厚厚的（平均厚度2000+米）缓慢移动的冰盖上，南极点的地表位置是在持续移动的，大概每年移动10米左右。
每年元旦的时候，南极点科考站的人员会重新标定地理南极点的位置，移动阿蒙森抵达南极点的纪念牌，更换南极点纪念标志（由南极点科考站人员设计）。
上图太一老师面前的即为2019年元旦时换上的南极点纪念标志。
△ 2019南极点纪念标 来源：南极点科考站官网
那么其实真正的南极点（南纬90°）离拍照处可能差了个10米左右吧…
阿蒙森-斯科特科考站
以首位到达南极点的阿蒙森和第二批到达南极点的斯科特命名，南极点阿蒙森-斯科特科考站是美国三个南极科考站之一。
南极点科考站建于1956年11月，是常年站，冬季大概50人左右，夏季最多可容纳200人。
有中国人在这里工作过：游记 | 在南极点科考站工作："月薪"竟然高达五十万人民币！！
△ 南极点科考站（2009年图，来源Wikipedia）
现在随着南极点游客的增加，去南极点科考站参观也是要靠运气的啦~据说主要取决于游客抵达南极点的时间是不是在科考站的工作时间~
来看段南极点的旅行体验视频：
南极点旅行/探险攻略
去南极点，有硬核、探险型的；也有悠闲、体验型的。
徒步南极点
最硬核的到达方式是从南极冰架边缘或者南极大陆边缘徒步抵达南极点。
比如冯静，2017年底到2018年初，耗时52天5小时，从南极大陆边缘徒步（越野滑雪）1130公里抵达南极点。
比如温旭，2019年底到2020年初，耗时58天，从伯克纳岛单人无助力无补给徒步（越野滑雪）抵达南极点。
▲温旭的原计划南极穿越线路与最终完成情况。
（图源：中国探险协会）
普通人也可以徒步南极点（当然，需要训练…），参团费用93150美元起：
徒步最后一纬度
对于时间不够但是又想体验一下极地徒步的朋友们来说，徒步最后一纬度是个折中的选择。
飞机飞往南纬89°左右，然后在一周左右的时间徒步111公里左右抵达南极点。
Ski Last Degree，84475美元（2024年是78750美元）：
目前国内多家探险机构组织的7+2（七大洲最高峰+南北极点）就是采用这种方式。
这里有我们公众号之前转载的南极群友N的文森峰攀登+徒步最后一纬度到南极点的游记：
自驾南极点
还有种玩法是自驾南极点（顺便自驾穿越南极大陆），没错，南极可以自驾！不过，这个对钱包的要求很高，市场价在150万人民币/人吧…
这里有我们公众号之前转载的南极自驾游记：
飞去南极点
普通游客基本上都是选择直接飞往南极点（需换飞机）；其中大部分游客会附加上看帝企鹅的行程（飞到南极大陆之后的支线）。
智利和南非都可以飞去南极点，智利的是ALE公司，蓬塔阿雷纳斯出发；南非的是White Desert白沙漠公司 与 2024年开始做直客的Ultima公司，开普敦出发。
南极点+帝企鹅的行程都是类似的，先飞到南极大陆，然后等待好天气（这个过程中可能会去看帝企鹅），飞去南极点。
这三家公司风格不同，从飞机、住宿的硬件条件到行程的安排，都有很大的区别，适合不同需求的人群。
我们和这三家公司都有合作，想去南极点的朋友欢迎咨询muyi，给你匹配最适合的行程~
ALE公司
只去南极点的是66750美元（2024是62895美元/人），南极点住一晚是75500美元。
白沙漠公司
行程信息：
南非开普敦出发的行程示意图
来源: white-desert.com
白沙漠的南极点线都包括看帝企鹅。由于帝企鹅12月就会下水了，所以我们只推荐白沙漠11月、12月南极点线路，不推荐1月的。
白沙漠有两处不同价格的可选营地（原本的Whichaway营地和新建的更奢华的Echo营地）。
南极洲最奢华的Echo营地：
2023-24南极季两个营地分别为 98500和104000美元/人；
2024-25南极季两个营地分别为105000和110000美元/人；
2025-26南极季两个营地分别为110000和110000美元/人；
2026-27南极季两个营地分别为115500和115500美元/人。
这样一对比，自然更推荐Echo营地了~
👇🏻2026-27南极季Whichaway与Echo营地排期：
Ultima公司
这家新公司名叫 Ultima Antarctic Expeditions（以下简称Ultima），是个刚成立的新公司，但其实它经验很丰富。
它背后的两家公司是TAC（The Antarctic Company）和ALCI（Antarctic Logistics Centre International）。
TAC从2009年开始运营南非飞往Novo机场的航班，运营南极点路线有15年的历史。ALCI（Antarctic Logistics Centre International），这家成立于2001年的公司负责南极Novo机场的运营，之后ALCI会以Ultima Antarctic Logistics的名义运营。
2013年底，英国哈里王子的南极慈善徒步活动就是由TAC和ALCI保障的。
可以说之前它们都是B2B模式，而从2024-25南极季开始尝试B2C模式。
南极点+帝企鹅报价和行程信息：
2024年75000美元/人，2025年85000美元/人，2026年92000美元/人，逐年在涨价，但仍是目前南极点+帝企鹅行程性价比最高的~
信息｜2025.11.20-11.27：南极点，62万，到底值不值？
2026-27南极季的排期（muyi不推荐2027.1.5-1.12行程，因为那时帝企鹅应该都下水了）：
Ultima的南极点+帝企鹅行程要求至少提前2天抵达开普敦，领取装备，飞机可能提前或延误飞往南极大陆
D1，开普敦乘坐包机（伊尔76）飞南极大陆Novo Air Base
D2-D7，等待天气窗口，安排飞南极点或者帝企鹅营地。其中从南极点回来的路上跟白沙漠一样，也需要在过渡营地住一晚。
D8，乘坐包机返回开普敦，行程结束
每年全球仅300人到访、不到300位中国人到过的南极点，你想来吗？
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