IAATO 2024-25数据解读
简短不看版：IAATO公布2024-25南极季全球游客共118162人次；中国11705人次，首次过万，成为全球第二南极客源国。
目录：
2024-25南极季概况
全球游客来源信息
中国游客数量
深度挖掘的专业数据
2025-26南极季的预测
信息｜2023-24南极季中国9384人次到访，你是其中之一吗？
信息｜2022-23南极季中国1464人次到访，你是其中之一吗？
信息｜2021-22南极季中国86人次到访，你是其中之一吗？
信息｜2019-20南极季中国8132人次到访，你是其中之一吗？
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2024-25南极季概况
2024-25南极季（2024年10月到2025年3月）是南极市场稳步向前的一个南极季，全球南极总游客人数共118162人次（比上一季的124262减少了4.9%），其中有登陆的80455人次（比上一季80251增长了0.25%），无登陆的36769人次（比上一季43224减少了14.9%），南极内陆的938人次（比上一季787增长了19.2%）。
2024-25南极季全球游客人数减少的原因是无登陆大型游轮航期安排的减少。
全球游客来源信息
2024-25南极季游客国籍分布图如下：
可以看到中国保持强势增长，总人数首次过万，达到11705人次，占10.0%，全球排名第二；美国依然强劲，不过占比从44.6%继续减少到39%。
全球南极游客总人数，中国第二、澳大利亚第三、英国第四、加拿大第五、德国第六、法国第九。阿根廷、巴西继续因为地域优势，有很多大型游轮游客而榜上有名。
（muyi科普：500以上载客南极不能登陆；500以下载客南极才能登陆）
我们企鹅环游最关注的是有登陆的南极游客：
有登陆的各国游客变化情况：
有登陆的南极游客方面，德国下降很厉害（连续两季下降，这也是我们能拿到很多HL南极三岛特价的原因），美国略有下降（绝对数量多）；中国游客"报复性"消费强势回归，大大超出口罩时期之前的数量水平。
无登陆的游客人数：
无登陆的各国游客变化情况：
无登陆的南极游客方面，美国下降很厉害，加拿大、英国下降较多；中国游客无登陆游客数增长高达65.5%。
以下是各国家地区南极有登陆、无登陆比例，可以看到：法国有登陆比例最高94%，无登陆比例最低；中国无登陆比例从之前低于5%涨到11.6%；阿根廷、巴西由于地域的原因，有较多无登陆客群；加拿大无登陆比例也很高。
中国游客数量
2024-25南极季中国游客总共11705人次，全球占比10.0%，首次过万，反超澳大利亚回到南极第二客源国的位置，继续释放口罩期间积攒的需求，强势发展，远超口罩时期之前。
中国游客有登陆的10346人次（占全球有登陆游客的13%），无登陆的1359人次（占全球无登陆游客的4%）。
各年中国赴南极游客人数
中国游客的选择继续变化，之前中国游客无登陆的占所有中国游客的比例很低，只有5%，不过2023-24季增长到了8.7%，2024-25季继续增长到11.6%。
muyi觉得这不是好消息，这么辛苦地去趟南极，却没能登陆，还是蛮可惜的。（muyi注：我们只推荐天气、冰况等自然条件许可情况下，在南极每天能有两次登陆或者巡游机会的游轮）
深度挖掘的专业数据
IAATO分享的数据还有各艘船在2024-25南极季的总载客人数，使得对数据很感兴趣的企鹅环游能够分析出一些有意思的专业数据，普通游客朋友们可以直接跳过~
这里muyi也就只放出图表，欢迎业内人士私信就某些图表来探讨~
关于载客率
由于部分公司单人预订双人间的价格政策很好，比如免单房差，20%、25%单房差等活动，造成单间预订相对较多，这时载客率就不能准确衡量房间的占有率。
但很可惜单人间的数据获取不到，当然单人间也是较少数的情况，以下的分析也是在现有信息基础上做出的尽可能准确的分析。
首先是2023-24、2024-25各个南极游轮的载客率的变化：
其次，各游轮公司的南极市场占有率、载客率的数据：
最后，空海联运各家公司总游客、各自市场份额数据：
2025-26南极季的预测
先说一下2025-26南极季的一些情况，然后再做预测：
1，游轮的变化
增加三艘：Aurora公司的新船Douglas Mawson号（载客130）；Ponant公司的夏古号（载客200）重回南极运营；新成立的Terra Nova公司的St Helena（载客98）；
替换一艘：Ocean Adventurer替换G家原本的Expedition号并更名为新的Expedition（载客从134减少到128）；
减少一艘：Chimu公司的Ocean Endeavour（载客200）退出市场。
2，签证利好政策
阿根廷凭有效的美国B1/B2签证直接免签：
H1B、J、O、P、E等类型的签证还需要观望。
3，南乔治亚岛新规
南乔治亚岛政府要求所有游客需要在计划访问南乔治亚岛提前14天申请访问许可（船公司批量代办申请），这意味着临近出发前几天买南极三岛last minute船票的情况下个南极季不可行了…
考虑到航行到南乔治亚岛所需的日期的话，muyi预计是南极三岛线至少开船前10天截止预订。
基于以上信息，以及其他信息（经济形势、国际旅行物价水平），muyi对2025-26南极季有如下预测：
A，全球总游客数量会减少：有登陆的会持平，无登陆的会随着排期的减少继续下降，全球游客总数量会下降；
B，中国游客数量会减少：由于过去两个南极季对口罩时期需求的释放，所以虽然有签证利好信息，但是由于经济形势、国际旅行物价水平的影响，中国游客数量会减少，muyi估计可能跌到10000以内。
欢迎留言竞猜2025-26中国游客数量，数量最接近的朋友可以获得南极相关的小礼物哦~
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