关于南航和海航里程的几个变化
上周我们发了这篇文章：这家航空公司加入了南航常旅客计划。嗯就是南航明珠俱乐部里程新增了合作伙伴——成都航空。
当时南航公布的累积表格是这样的。
然后今天再上南航官网，发现南航又偷偷调整了成都航空的累积标准，变成只有三个舱位能累积里程了，等于排除了大部分舱位。
这真的有点朝令夕改了，就不能先确定好再公布吗？
随便统计了下目前可累积南航的合作伙伴如下：
第一类，只能累积消费里程，无定级和航段的：四川航空3U（国内航线）、成都航空EU（国内航线）、越南航空VN、英国航空BA。
第二类，可以累积消费里程、定级里程和航段的：厦门航空MF、中华航空CI、华信航空AE（两岸航线）、中东航空ME、大韩航空KE、法国航空AF、荷兰皇家航空KL、达美航空DL、捷克航空OK、欧罗巴航空UX、俄罗斯航空SU、沙特航空SV、美国航空AA。
而南航精英会员乘坐伙伴航司代码的航班时，能享受优先值机、额外行李、休息室这三件套权益的航司有：
厦门航空、四川航空、越南航空、大韩航空、中东航空。
只有休息室权益的有：美国航空。
虽然乘坐南航代码+伙伴承运时能享受待遇的航司会多一些，但为此买南航代码的航班多半要多花钱，有些买椟还珠了。
总之没有了联盟的约束，南航和伙伴们的各种合作也时常变化。可以对比下2020年时的统计：重新盘点南航的那些伙伴们。
最后再介绍下南航里程票兑换的新功能，APP终于可以一次兑换多人了，官网还是一次一人。这尤其适合带儿童出行，终于不用打电话兑换了。
再来说说海航。
海航从7月1日起调整了旗下多家原「低成本」运营航司的里程票兑换标准。详见海航系航司兑换标准全面调整。
海航官方宣传是「金鹏俱乐部11家成员航司统一常旅客积分标准」。当然了这么宣传也没毛病。
总之像以前不放传统标准兑换的几家现在都能换到了，给了大家更多选择不是？
而且都有免费行李额，挺好的。
另外海航的储值产品「飞行通」3.0根据此前透露的规则可以低成本享受白金权益，不过似乎受到了外部影响导致没能推出。
这家航空公司加入了南航常旅客计划
凤凰知音2024年夏秋淡旺季上线
IHG的这个促销来的真是时候
国内都有哪些机场通了高铁？
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