深圳出发3天2晚无目的地海上巡游邮轮特惠，4人海景房低至450元每人起。行程涵盖食宿与娱乐设施，免签随走随回，适合周末休闲与亲子家庭出行。
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爱达·地中海号，厦门首班11月1日
9月24日国新办发布会，交通运输部副部长李扬官宣：无目的地海上游常态化，除了现在的 上海、天津，还要扩到 厦门、深圳、广州。
先给没体验过这种行程的朋友补个课：无目的地海上游，就是邮轮不靠任何港口，拉到近海转一圈再回来，你不上岸，就在船上吃住玩，本质是个开到海上的度假村（新加坡的迪士尼游轮也是这样）。目前国内开行的都是3天2晚。
这种行程今年试了几个航次。6月上海首航，爱达·魔都号一趟拉了4000人。8月天津跟进，理想号两个航次，第一班就上了2700人，创了天津母港单日客流新高。
理想号天津首航登船现场，2700人
最狠的是这个：海上游客群平均年龄，比传统邮轮客年轻8岁。年轻人是真的在用脚投票。
为什么能成？一句话，政策松了。不用签证、不用办复杂的出境手续，客源池直接扩大了一圈。没有护照也可以办出入境通行证登船，基本随到随走。
下半年到明年，已确认在售的纯海上巡游航次，我挨个核过价格：
上海=海上巡游=上海，3天2晚，共5个航次
今年12月11日
今年12月18日
今年12月25日
明年1月15日
明年1月17日
其中4个班次是周5出发周日回来，适合牛马上船玩。12月25日那班，圣诞节在海上过。4人海景低至913元/人（每个人的补贴到手价有细微区别）。冬天出海，我觉得海景比阳台合适。
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爱达・魔都号是中国第一艘国产大型邮轮，由上海外高桥造船建造，2023 年 11 月交付，2024 年元旦从上海首航，标志着中国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。这艘船总吨位 13.55 万吨，长 323 米，有 16 层甲板，可容纳 5000 多名乘客，规模在国产邮轮中数一数二。
它的名字寓意 "从上海出发、爱达世界"，主打摩登都市与现代豪华风格，船上设施一应俱全：多个主餐厅和环球美食、大剧院、露天泳池、购物免税区、儿童乐园、健身水疗等，服务规格较高，定位是中高端的大型度假邮轮。
厦门=海上巡游=厦门，3天2晚，共1个航次
今年11月1日出发。福建的朋友，家门口的第一班。4人内舱低至869元/人。
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爱达・地中海号是爱达邮轮旗下的 "艺术之船"，前身是歌诗达・地中海号，2003 年在意大利建造，2021 年由爱达邮轮购入并于 2023 年在华首航。这艘船总吨位 8.6 万吨，长 292 米，有 1057 间客房，可容纳 2680 名乘客，其中约 620 间带私人阳台。
它的最大特色是全船以地中海文明为灵感，把古埃及、古希腊、古罗马的油画、雕塑和浮雕融入每个角落，配上巴洛克式建筑风格，像一座漂在海上的艺术博物馆，船上还有《风情地中海》等演出。餐饮方面有 15 家餐厅和酒吧，既有银匠主餐厅、美杜莎主厨餐厅这类西式餐厅，也有地道中式珍馐，配套大剧院、露天泳池、健身房、儿童俱乐部、海上图书馆和免税店。
深圳=海上巡游=深圳，3天2晚，共1个航次
今年10月30日出发。周五下班直接上船，晚上8点离港，周日早上9点回，一点都不耽误上班。4人海景低至450元/人，一定要点领券下单，领取广东文旅补贴。1800元住4人，人均才450元。
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成真邮轮旗下的梦想号（也叫东方梦想号、梦想成真）是第一艘由我国民营企业运营的国际邮轮，前身是公主邮轮的碧海公主号，2022 年由天津东方国际邮轮有限公司购入，2023 年翻新后更名梦想号并投入运营。这艘船总吨位 7.75 万吨，长 261 米，有 1008 间客房，可容纳约 2200 名乘客，15 层甲板，房型涵盖内舱、海景、阳台和套房。
它的定位是性价比高、服务华人市场的舒适型邮轮，船票门槛较低，但船上的体验并不含糊：配有 4 大主题餐厅和多个海景特色酒吧，还有大剧院、露天泳池、海上图书馆、青少年活动中心等设施，日常餐饮和基础娱乐都包含在船票里，适合预算有限又想体验邮轮的乘客，尤其是家庭出行。
天津=公海巡游=天津，3天2晚，8月29日、31日两班已经开完了，后续班期等官宣，我会盯着的。
广州的朋友再等等，第二艘国产大邮轮爱达·花城号预计11月在南沙首航，明年家门口就有海上游。
算笔账：深圳出港的 梦想号，最低450元/人，3天2晚，住宿、一日三餐、剧场演出、泳池全包。现在随便一个周末去趟周边城市，2晚酒店加吃饭，人均1000块怕是打不住。而游轮只要450元，加上游轮小费（海景房每晚约125元/人）也就700元。
最后提醒：即便不去外国这种玩法也算出境，需要报备的朋友还是问问单位让不让去吧。
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