厦航常旅客计划2026年7月迎来升级，新旧体系过渡期有保级延期、回溯定级等优惠政策。新标准下低舱位累积更友好，伙伴航司两舱则建议上半年完成。白鹭积分可兑换南航、东航等伙伴机票，国内短途兑换比自家里程更省；动态兑换支持抵现及中转联程，搭配29.9元权益包可享积分返还，每万分价值近900元。积分有效期现为兑换即延12个月。适合厦航会员及常旅客参考。
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上个月我们介绍了厦门航空的常旅客计划——白鹭俱乐部将从今年7月起迎来重磅升级：这家航司常旅客计划将迎来重磅更新。
下面我们来说说新旧体系过渡阶段如何更好的利用规则来最大化自己的会籍，也顺便介绍下如何更好的利用厦航白鹭积分。
以下是厦航积分兑换国内单程航线的兑换表格，兑换伙伴航司标准比兑换自家略高，但也能接受。为节省篇幅，下表只列举了经济舱和商务舱。
国际和港澳台航线更加明显，厦航兑换自家是区域制，但是兑换伙伴都是距离制。
因为东航的国际和港澳台是区域制。比如飞东南亚，飞河内和飞巴厘岛一个价，长途航线是划算了，但是短途航线就吃亏了。而南航虽然也是距离制但是标准并不低。
而厦航兑换东航或者南航使用区域制，这给了兑换短途航线一个很大的机会。厦航的起步价只要13000积分（1000公里以内），哪怕第二档19000积分（1000~1500公里）都比南航起步价20000，东航港澳台起步价20000、日韩东南亚起步价25000、南亚起步价30000要省。
比如东航上海出发到韩国各地、日本九州和冲绳、我国台湾省均在第一档范围内，而东航昆明出发的东南亚和南亚航点也不少，此外还有北京或山东飞韩国的航线也在第一档。
南航则有广州出发的河内和台湾省航线，以及新疆及东北飞毗邻国家城市的航线均属于第一档，用厦航积分进行兑换性价比非常高。
同样如果在境外旅行需要兑换法航、达美、北欧航之类的短途航线，用厦航也是一个很不错的选择。
以上伙伴兑换请从厦航APP-我的–使用积分–合作伙伴机票进入，或者厦航官网-白鹭会员-积分兑换-机票兑换进入，官网的适配更友好一些。
除了常规兑换之外，厦航也支持动态兑换自家的航班——即积分直接抵现金。这是更灵活的积分使用方式，在常规兑换舱位售罄时，或者现金票价很低不值得使用常规兑换时，也能获得兑换机会。
动态兑换每万分能用出接近450元的价值。并且厦航的动态兑换还支持兑换中转联程航班！通常中转航班价格会比两个单程低，这样直接避免了分开兑换多花钱的尴尬。
此外税费也支持用积分进行抵扣，可以彻底不用支付一分现金了。
厦航现在有一个29.9元的「兑全球游世界」的权益包，激活后即赠送299积分。兑换厦航境内两舱动态奖励机票、厦航集团及伙伴国际港澳台直达及中转航班所有奖励机票（境内中转段除外），每段赠送500积分。
最牛的一项权益是，兑换厦航境内两舱动态奖励机票、厦航集团国际港澳台直达及中转航班所有舱位的动态奖励机票可享受不同比例的积分返还，达到50%的返还比例后相当于每万分用出近900元的价值！
大家都担心囤了一堆积分却面临过期，甚至不得不采取一些不光彩的做法来延期。但是本次厦航积分有效期进行了重大改革，即有兑换即可延长有效期12个月。
虽然比不上有变动就延期，但相比强制过期已经很不错了。
没有出行兑换需求？不怕，商城换礼品就行。常规礼品用不上？随便兑换个卡券都行——比如目前最便宜的商品是厦门BRT单次乘车券，只要80积分，在服务大厅-交通酒店-地铁出行里面。
总之，本次厦航的会员体系升级，给了大家更多的升级机会。同样，厦航积分也是可以挖掘出很多有意思的玩法的。
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