相比北美航司灵活的退改政策，国内航司仍有提升空间
为增强国际"空中快线"的市场吸引力，向旅客推出"易登机-随到随走"产品，限免变更手续费变更一次。
上述航线适用于乘机日期在2026年12月31日（含）之前的东上航实际承运航班（且航班号为 MU/FM 开头）。
操作细则
1.旅客可在适用站点的东航值机柜台及东航机场售票柜台申请办理，限上海浦东机场、昆明长水机场、新加坡机场、泰国曼谷机场、苏州城市航站楼。
2.东航机场柜台服务人员应旅客要求，为符合本产品内容的旅客办理变更手续。
不知道这个同舱位具体定义是什么，细分的虚拟舱位还是物理舱位。因为一架飞机的物理舱位大致就是头等舱公务舱经济舱，但是还会细分小的虚拟舱位，用字母表示。如果是物理舱位改签免费那么玩法还是很丰富的。
中国航司的退改政策比起美国的还是差很多的，大部分北美航司的里程票是免费退改，现金票除了BE基础经济舱，很多都有免费退票的舱位，溢价也不多，希望国内航司能更进一步，让乘客有更多的退票改票灵活性。
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