民航这两年，缓过劲来了。
在近日举行的2026年全国民航工作会议上，官方披露：2025年民航行业整体盈利65亿元，是在2024年扭亏为盈基础上的进一步回暖。
但紧接着，重点来了。对于已经到来的2026年，民航局在会上明确释放信号： "反内卷"，要动真格了。
低价机票，这次被点名！昨天我们的文章也提到了，数家国资背景的航司下发通知：要求航距800公里以下机票价格不低于300元，800-1500公里不低于400元，1500公里以上不低于540元。
国航、南航、川航、厦航在昨天就已经完成"升级"！
这事儿在去年初时也来过一次，当时不低于200...
后来因为种种原因，没有持续，但这次貌似是动真格了！
简单说就是：以后机票卖得太便宜，可能真要被问成本了。这也意味着，以后一两百的机票再难出现。
消息一出，网友不干了：只整治低价，咋不整治高价？
评论区也是一堆骂...
但也有人说：机票价格长期低于成本，可能倒逼航司削减飞机维护预算，威胁飞行安全。
截至小E发文前，目前各大OTA平台暂时还没有调价，200左右的机票还有很多👇
北京出发1.6折起
上海出发1.3折起
杭州出发0.6折起
成都出发1折起
重庆出发还能找到低于200的机票
趁还未到窗口期，计划哪条航线可以先下手，说不定哪天就悄悄全涨了。
作为长期盯特价的小E，肯定希望机票越便宜越好。便宜，意味着更多人能走得出去；意味着原本"看看就算了"的目的地，真的能被提上行程；也意味着旅行不再只是少数人的选择。但这么一来，以后想买白菜价机票就很难了，BUG更是可遇不可求。那种以后9元航空是不是要改成300元航空了？
国际方面，春节尾巴2.21，香港✈️马累，含税658元。退完税到手仅400+
很多日期都有6.23/24/25等都有此价
有托运行李，但暂时有去无回，回程可以看看亚航联程航班，可以做到2K以内。放在当下看，这已经不算差了——毕竟现在是马代的最旺季，这个价格本身就没太多发挥空间。
长龙航空，端午直飞好价👇
6.19-6.22请1休4，成都=塔什干1K6，早去晚回时刻还不错
觉得时间玩不够，晚两天回也可，6.19-6.24，请3休6同价
2、6.18-6.23请3休6，西安=塔什干1K6
另外，西安暑假也有，7、8月大量有票
3、另一条中亚航线，2.15-2.19正春节，杭州=阿拉木图1K9
5-9月是乌兹别克斯坦的旺季，景色是在线的，就是有点热。而冬季的哈萨克斯坦，则可以滑雪、看冰湖。
还有！白拿15次贵宾厅，手慢无↓↓↓
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