中国铁路在今年4月1日开始,面向年满60周岁的旅客推出了三倍积分的回馈!详见:这家常旅客计划面向老年人重磅加码。
各国交通运输企业普遍对年长旅客及年轻旅客会有一定幅度的优惠(也就是欺负中年牛马)。放眼中国铁路,针对60周岁以上的年长旅客目前已经实行三倍积分,宣传口径是可获得票面金额的15倍积分——当然这只是个数字游戏而已,实际是普通旅客的三倍。
而针对年轻旅客这一块呢,从2023年儿童票实名制开始,6~14周岁的旅客都可以享受儿童票优惠,而从今年9月20日开始儿童票优惠计算方式也进行了升级,详见:中国铁路的儿童票价有变化。
在儿童年龄上限这一块,中国铁路相比日本等国的12周岁显然更为优秀,当然相比西欧一些国家的15~16周岁还略有不足,总体上中国铁路对于儿童的优惠力度可以算是中上水平。
国际上对年龄超过儿童的青年也普遍有一些优惠政策,鼓励年轻人多出门。中国铁路虽然有学生票,但只能用于从学校往返家庭所在地。
于是中国铁路近日宣布面向14~28周岁的青年旅客推出了双倍积分,宣传口径是可获得票面金额的10倍积分——同样这是个数字游戏而已。
虽然学生票不参与双倍积分的累积,不过总归是个利好消息。另外国铁的28周岁上限比起国航「青春权益卡」的25周岁上限也提升了不少。
这个双倍累积的最大意义是把获得积分兑换资格的门槛降低了一半。因为积分必须达到10000分才能获得兑换资格,但是积分有效期只有一年,所以也就是一年之内青年用户坐满1000元/中年用户坐满2000元/老年用户坐满667元,才有兑换资格。只要一次获得资格就长期有效。
大把人从来没有够到过这个门槛,积分也就只是一堆数字而已没法利用。建议快到28周岁的用户抓紧拿到资格。
另外本次还推出了用积分进行提升席别的功能,进一步增加了积分的用途。
关于中国铁路积分使用的详细规则,请参考本文的后半部分:这家常旅客计划面向老年人重磅加码。
中国铁路的积分有效期只有一年,所以也有人觉得没攒多少就过期了。虽然列车停运或者严重延误可以洗积分,但是随便道听途说很容易翻车,所以还是尽快用掉为好。积分不够想去的目的地不要怕,现在可以分段购票,一段积分一段现金就行,随便组合总归能把积分用掉。
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