航班甩尾大法现BUG！爬升到8000米，机长宣布飞机故障是什么体验？

人在囧途啊！

我最近在黑龙江溜达，黑龙江高铁不发达，所以我就坐飞机嘛。东北航空被南航吞并了之后东北就是南航的天下了，但是有些支线航班南航看不上的就交给小弟成都航空飞。毕竟成都航空手里有几十架C909（ARJ21）这种90座的支线飞机，特别适合东北各个县城之间飞。

我这次要说的就是抚远县飞漠河县的航班，这个航线很有意思，是抚远起飞到哈尔滨头顶上溜达一圈然后再飞到漠河降落，然后再回哈尔滨。说人话就是这航班一天的行程是：

去程：哈尔滨起飞去漠河经停然后飞回哈尔滨头顶转弯再飞到抚远降落。

回程：抚远起飞到哈尔滨头顶转弯再飞到漠河经停之后回哈尔滨。

为什么非要到哈尔滨头顶上溜达一圈而不直飞呢？我觉得有双重考虑：

一、是直接抚远这地方东南北三个方向都是俄罗斯领空，起飞了只能往西飞，那往西的航路可能只能经过哈尔滨。

二、是为了备降哈尔滨考虑。

国产飞机有的时候和国产车一样，小毛病不断，这不7月26日我就遇上了飞机备降。起飞40分钟快到哈尔滨上空的时候，乘务长突然就广播了，说飞机故障，机长要备降哈尔滨了。

我心里的感觉是，好像乘务组也不慌张，打开手机航旅纵横（没有网络但是有GPS信号），看到飞机的速度和下降率都正常，所以就放心等降落了。看下边这图可能是有点什么小问题导致飞机爬不到万米高空吧。

这航班本来不就是抚远经停漠河到哈尔滨嘛。所以备降之后，我们这些要去漠河的就留在飞机上，登机牌目的地是哈尔滨的就直接下去了。这时候精彩的来了，空姐数来数去发现飞机上人数不对，系统里只有58个人是去漠河的机票，但是飞机上有62个人。后来乘务组仔细查找发现有4个人手持到哈尔滨的机票，实际想在漠河下去，进行甩尾。

原因很简单，买抚远-漠河的机票比买抚远到哈尔滨的贵。这也是我们多买一程打算弃程省钱的原理。

常规来说经停过站，所有人都要下飞机，到漠河这4人下飞机就签个声明自愿中止行程即可省钱甩尾了。

但是这次他们遇上意外了，飞机直接备降哈尔滨，等于把他们这些目的地本来就是哈尔滨的人已经送到了。所以他们4个人是没有登机牌让其留在飞机上去漠河了，虽然极不情愿，但是这4个人还是在哈尔滨机场下了飞机。而其余人则换了个飞机继续前往漠河。

这件事是什么？是薅羊毛被反撸的惨痛教训啊！

那如何避免这种事呢？很简单，这种经停的弃段最好就别碰，要搞就搞转机的。这样你第一程的目的地总归是要把你送过去的。

最后再给大家看个有意思的，当我登上了更换之后的飞机给有故障的飞机拍了张照片，你们也能看得出2个飞机距离估计也就40米。

但是哈尔滨机场坚决不同意乘客步行走这段路，硬生生让我们在故障的飞机上坐了几十分钟等来一辆摆渡车把我们摆渡30米再下车走，流程非常到位。