不在大陆母港上船，即使满载也不怕
7月初，我又去坐游轮了，这次乘坐的是星梦游轮船队中的云顶梦号，和我5月份乘坐的丽星邮轮领航星号属于同一个母公司。
星梦游轮的总部位于新加坡，所以这次特意选择了新加坡母港的航次上船，行程一共4天3晚，游轮停靠槟城和马六甲两个港口，所以就没有seaday了。对于想要体验船上娱乐设施的乘客可能会觉得在上岸观光和留船游玩之间难以抉择，但是对于我这样喜欢每天逛景点的乘客来说是狂喜的。
和过去坐游轮下午登船傍晚启航稍有不同，这次云顶梦号因为要北上开往槟城，所以上午9点就开始登船，1点准时从新加坡滨海湾邮轮港开出，这个邮轮港和我上次乘坐领航星号停靠的vovo城边上的港口不同，设备设施明显更大更全，是为超大型游轮准备的。毕竟云顶梦号的排水量几乎是领航星号的2倍呢。
云顶梦号启航后顺着马六甲海峡一路向北，平时坐游轮都是孤孤单单一艘船在一望无际的大海上航行，这次行驶在世界上最繁忙的水道马六甲海峡，那前后左右全是船，过去只在飞机上看到过的马六甲海峡锚地，这次是真真切切的映入眼帘了。疾驰的游轮将一艘艘速度缓慢的货船超越并甩在身后。
虽然本航次没有一个完整的SEADAY，但是第一天从登船到入睡这半天也差不多能顶上一个SEADAY了，毕竟积极性高的人10点就已经登船了，船上大部分的游乐设施在这一刻就已经可以让乘客尽情体验了。白天好好在露天甲板上玩耍，晚上再去剧院看场魔术表演，中间还得见缝插针安排点时间吃饭，时间是非常紧张的。一不留神，可能就会错过船上的精彩活动。
航程第二天中午到达槟城州的首府乔治港，这虽然是马来西亚第二大城市，但是城市建设规模和吉隆坡差的实在有点远，吉隆坡在东南亚也是排名前几名的繁华大城市，但是槟城给人的感觉就是广东湛江的某个区。
游轮11点靠港，差不多12点前可以下到地面，最晚20点前返回游轮即可，给大家留足了充裕的时间。乔治城本身不大，连吃带喝5小时足够了，而且完全无需跟团，自由行即可！下船后叫个grab（下船后早点叫，因为大家都在叫，周围20分钟内的车很快就被叫完了）前往槟城最著名的景点升旗山，在山脚下乘坐登山缆车，不一会就被把你带到700多米高的升旗山山顶，在这可以俯瞰乔治城全市，包括游轮停靠的码头。
从山上下来可以去极乐寺继续参观，但是我对佛教寺庙的兴趣不大，直接打车来到了姓氏桥，姓氏桥应该是买不起土地的人在问海借地在海上搭起来的成片木屋，生活条件一看就知道不太好，是大家了解过去华人在南洋艰难讨生活的一个景点。
有趣的是在这座周姓桥门口，还有一座清岩宫专门供奉的是孙悟空，作为一个连云港人我是格外吃惊的，毕竟我们连云港的花果山都没有供奉孙悟空的道观，而在这本该供奉妈祖的地方居然出现了这样一个另类道观。
还有小印度、爱情巷、蓝屋等等景点等你去发掘。对了，很多人说槟城是马来西亚的美食天堂，喜欢吃的人来之前可要提前做做功课，选几家必吃餐厅去打卡。
经过一夜航行，云顶梦号在航程的第三天中午到达了马六甲。马六甲不具备停泊游轮的码头，所以云顶梦号停泊在海中央，乘客由驳船接驳上岸。
这种大船换小船登陆的体验在5月份乘坐领航星号前往苏梅岛的时候已经体验过，不过苏梅岛毕竟是个旅游极度发达的地方，码头的接驳船一艘艘排着队接送乘客，而马六甲的接待能力就差了不少，匮乏的接驳船资源让云顶梦号直接放了2艘大型救生艇到海里充当临时接驳船，也让我有机会体验了一次搭乘游轮救生艇的机会。
每一个热衷大航海游戏的人都有一个来马六甲的心愿吧？踏上马六甲陆地的瞬间就迎面扑来了浓浓的地理大发现风情，老城山顶区域除了马六甲苏丹王宫之外基本会让你以为到了荷兰或者葡萄牙。整个山顶区域基本全是联合国认定的世界遗产。
和马六甲世界遗产区域一桥之隔的就是华人区鸡场街了。
整条街道都是汉字，商铺不是中餐厅就是卖榴莲，在这可以用中文无障碍交流，部分小店甚至可以微信转账付款。
马六甲对新鲜事物的接受程度远高于槟城，比亚迪甚至就在鸡场街大门口做起了直播路演，非常多大马本地网红来此打卡拍照。
相比冷清的乔治城这里游客众多，可能也是因为距离吉隆坡很近，很多旅游大巴把游客带到这里来一日游，当然了，这里玩一天也就够了。
航程的最后一天中午，云顶梦号返回新加坡滨海湾邮轮港，4天3晚的行程结束，虽然露台房可以优先离船，但是如果对船上的游乐设施意犹未尽的话，还可以继续游玩等着和内仓客人一起离船。
看完了行程，再介绍一下云顶梦号吧。
这是一艘排水量超过15万吨的巨轮，按吨位算是目前亚洲前三名。船上有4间免费餐厅，以及多间收费的特色餐厅喝酒吧。
4间免费餐厅中有2间正餐餐厅2间自助餐厅，餐厅的上层是西式正餐餐厅，下层是中式正餐餐厅。
▲自助餐厅午餐
我比较喜欢星梦&丽星邮轮的一个点就是他们公司的船不像欧美游轮那样固定主餐厅座位，也不固定时间。
▲中餐厅晚餐套餐
只要你在就餐时间过去，按照先来后到安排座位入座即可。
▲西餐厅晚餐主菜
不会因为错过了用餐时间被拒绝入座，也不会让餐厅的餐位闲置浪费。
▲中餐厅早餐套餐
这次我体验了海马日本料理和BISTRO星厨两家特色餐厅，点的都是餐厅里比较贵的套餐，来自冲绳的和牛定食78新币一套，龙虾意面88新币，此外还要加收18%的服务费。
▲和牛定食
船上还有绿洲、丝路、蓝湖等特色餐厅等待大家去品尝。尤其是露台房的客人，8月前登船每间房间每晚是有50新币的消费额度的，4天3晚的行程一共有150新币，不吃白不吃。
▲龙虾意面
船上的客房相比之前乘坐的领航星号要大了几个平米，尤其卫生间要宽敞很多，梳妆台的宽度更宽，能放下各位女同胞的护肤品了。
娱乐也是一艘船的重要考量标准，云顶梦号上有孩子们最爱玩的水滑道，还有攀岩，滑索等热门项目。
每天晚上的演出也是必不可少，同时在船上的360舞台基本不停歇的有乐队在进行表演。
最后还要提一下，这个航次云顶梦号搭载了3000多名乘客，几乎是满员出行，就这样也没有因为排队吃饭和排队上下船产生纠纷，一方面是因为船方组织的井井有条，另一方面看来真的是躲开了国内廉价游轮团的团客，体验自然就会提升了。
好了，如果你也想到新加坡跟随云顶梦号下南洋，那就点击下方的小程序卡片下单吧。
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