2024-25南极季已近尾声,该开始计划2025-26南极季啦。
2024-25南极季有一些新形势,根据这些新形势,我们针对2025-26南极季的船票购买有了指导方针,在几种情况下南极船票怎么买最划算:
A,早鸟价抢购(提前一两年):适用于稀缺路线、团队预订、热门时段,比如假期固定只能春节去的(当然春节也有捡漏机会);
B,常规路线、假期自由,可等最后一分钟特价船票(开船前俩月到两周);
C,假期相对自由,但倾向于稍微提前点儿规划,不想等到最后一两个月的,提前半年开始观望、见好就收,遇到合适的高性价比船票就果断入手,这种预订占到我们本个南极季的70%;
此外,不建议到乌斯怀亚蹲船票(后文详述原因)。
预祝各位朋友下个南极季顺利圆梦南极!
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2024-25南极季的新形势
muyi从2015年底开始密切关注南极船票,至今已有九年多,经历过国人南极游客从每季三四千飙升至八千多,经历过疫情影响断崖式归零,也经历过疫情之后报复性增长到九千多:
2023-24南极季的新形势
疫情之后,南极市场有了新的形势:
A,疫情期间整个南极市场增加了22艘新船,淘汰了一些老船,容量扩张了40%左右,供过于求。
B,全球经济形势不好,出行成本增加(机票、酒店等),相比而言南极船票倒是不增反降、性价比极高…这大概是民众大额消费意愿不强的原因吧。
C,疫情影响已经有两家公司破产(Crystal、Vantage),整个市场的感觉是生存下去最重要,特别是只有南北极业务的游轮公司。
2024-25南极季相对于2023-24南极季,有这些变化:
A,签证整体变难,比如美国签证、阿根廷签证,签证要求比疫情前严格了、审核时长也延长了很多…这都令不少人苦不堪言…
B,出行成本继续增加,阿根廷的食宿、游玩费用涨了一倍,AVE电子签涨至400美元…
C,因游轮故障而中断、取消航期的案例增多,2024-25南极季目前为止有5艘游轮故障,取消或中断航期十多个,影响了两千多游客
D,船公司尾单价格不再一降再降,提前一个月到两周即为价格低点
我们的理念是要让朋友们在价格低点入手高性价比船票;只要耐心,一直都会有机会。
我们不会催着你赶快付款确认预订,反倒经常让你耐心等待特价。
你需要做的,就是准备好签证,关注我们的消息,当我们说可以出手的时候果断出手,事实证明,我们的群友大都是同船票价最便宜、但签了保密协议、只能憋着偷偷乐的那部分人。
九年市场经验,清华计算机专业,对信息、数据的敏感度和处理能力,这一点,muyi还是很自信的。
比如2024-25南极季出现过逆天的南极三岛特价:
信息|惊爆半价·$6750起·南极三岛·百人小船·圣诞假期(2024.12.10-12.29)
也有过春节期间的大特价:
信息|正春节·南极半岛·百人小船·超值团购价(2025.1.22-2.1 & 2.1-2.11)
企鹅环游最大最核心的优势是muyi亲身体验过19家公司31艘游轮,算上姊妹船的话,占到全部51艘南极游轮的40艘;我们能预订所有船公司的南极船票,有最全面的选择: