据日本政府观光局发布，11月入境外国游客预估：318.7万人，比去年同月增长30.6%，比2019年同月增长30.5%，创同月历史新高。因上个月的红叶季节，访日需求持续增加。
此外，截至11月累计总数为3337.99万，超过了2019年全年总数，创历史新高。
赴日游客方面，韩国依旧最多，2024年1-11月已接近800w。中国内地游客，相比2023年依旧是成倍的增长。
但是与2019年11月比，中国内地游客赴日人数还有一定差距。今年只剩10天不到，日本还没发布对华签证简化的事宜，早点确定有助于明年游客的增加嘛！
截至2024年冬季航班时刻表，航班数量已恢复至2019年水平。来自中国、韩国、台湾、美国等的访日海外游客数量较去年同月有所增加。
从入境游客走势图看，4月的樱花季和7月的暑假人数都是最多的，11月的红叶季现在也基本能与之持平。
平时飞日本的机票，春秋家已经低至600，而传航全国联运也基本保持在1K2左右。上面有提到樱花季需求旺，那推荐点北上广等直飞东京/大阪/札幌的票。
日本樱花的最佳观赏期通常是3月下旬至4月初。但由于温差、地域以及年份的不同，日本各地每年观赏樱花的最佳时期都会有所变动。比如北海道的最佳观赏期间是5月上旬至5月中旬。
1、春秋航空 上海=札幌，往返含税1K1。
这条线的低价票已经全面放到10月份，包括五月的樱花季和端午期间。
2、日航 北京=东京，樱花季往返含税1K8
3、全日空 上海开口大阪/东京，樱花季往返含税1K7
4、全日空 大连=东京，樱花季往返含税1K7
5、日航 广州=东京，樱花季往返含税1K9
海航 深圳=大阪，往返含税1K5。现在有买一赠一的优惠，暂无节假日好价。
顺带提个"反面示范"：成都=东京。同期上述👆城市都没超2K，而川航...这就是没有竞争一家独大的结果。
价格拔高了，还是继续说低价。阿塞拜疆航空的促销将一直持续到2025年1月5日。国庆期间的票都抢差不多了，但平日和暑假都还有：北京往返外高加索/土耳其，含税仅需1K5。
1、北京=巴库，平时往返低至1K5起
而暑假7-8月往返，只需+200多即可。
2、北京=第比利斯，往返含税也只要1K7。
3、北京=伊斯坦布尔，往返含税不到2K，羡慕都说累了！
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