喜大普奔燃油附加费又要降了

大家购买机票时或者使用航空公司里程或随心飞等产品兑换机票时，一般都需要额外支付税费，国内航班的话通常就是两部分费用——民航发展基金（旧称机场建设费）和燃油附加费。例外情况就是个别国外航司如UA的里程兑换机票时可以不收燃油附加费。

从2021年底开始，国内航线的燃油附加费就基本没取消过，也就是通常情况下都是要收的。

2022年7月的时候，燃油附加费长途和短途分别收取200元和100元，是中国民航设置燃油附加费这个制度以来的最高点，也就是长途单程每次需要额外支付250元的税费，真是把广大旅客当250了。

进入2024年后，燃油附加费的调整比较迟缓。第一次燃油附加费调整是在2024年1月5日，调整为800公里以上长途收取70元，800公里以下短途收取40元。

第二次调整发生在五个月后的2024年6月5日，调整为800公里以上长途收取50元，800公里以下短途收取30元。

又过了四个月，燃油附加费又将迎来今年的第三次调整。2024年10月5日起，长途和短途再次分别下降30元和20元，即800公里以上和以内分别收取20元和10元。这也是2022年3月以来的最低点，极大利好大家在国庆后的淡季出行。

按规则儿童及革命伤残军人、因公致残的人民警察可以买全价50%的客票（享受全价的退改规则），所以燃油附加费同样减半收取，不足10元部分不收，即800公里以上和以内分别收取10元和0元。买全价10%的婴儿则不收燃油附加费。此外民航发展基金（俗称机场建设费）对于儿童、婴儿乘客同样不收。

燃油附加费以原始出票日期的金额为准，改期签转换开客票时，燃油附加费不退不补。所以已出售的机票哪怕进行改签也不会补收或者补退。

另外民航发展基金（俗称机场建设费）也是以原始出票为准，免收民航发展基金的ARJ21客机执飞航班改签到其他机型（本来需收民航发展基金）也不会补收。

调整的时间节点是10月5日零点，所以近期买票的话可以等一等，能省20块到30块。

买现金票的显然不在乎这二三十块的浮动，而对于用「随心飞」类产品或者航空里程出票的，这个变化还是不小的。务必等一等。

注意每月的统一调整只限国内航线的燃油附加费，不涉及国际和港澳台航线的燃油附加费。而咱们国家航空公司的国际港澳台航线燃油附加费呢，一直都很贵。同时不同航司的收费也会不一样，比如南航的泰国航线燃油费就远低于其他航司。

本文如有更新请查看置顶留言，如看不到留言请通过微信关注「里程宝典」

如果不想错过精彩推送，请及时加星标

想加入里程宝典粉丝群的，请在后台输入「加群」

机~酒