几十年前的时候，坐飞机可是身份的象征，飞机上是有茅台供应的。
随着航空运输的平民化，以及食品价格的上涨，飞机餐也越来越缩水。目前国内航线中，短途航线基本只有一瓶水。而稍微长些的航线，经济舱除了部分精品航线的餐食品质尚可外，许多普通航线的餐食可谓食之无味弃之可惜。
而航司银卡金卡白金卡们早在休息室吃饱喝足，普通乘客如果有龙腾PP卡也能混吃混喝，或者直接在机场餐厅大快朵颐。
而上了飞机后面对统一发放的餐食很是尴尬，吃么吃不下，不吃么浪费。毕竟我们从小就被教育——浪费粮食可耻，何况现在还有《中华人民共和国反食品浪费法》。
于是有些航空公司就推出了「绿色飞行」服务，即乘客取消机上用餐，航司赠送若干里程。这样航司降低了配餐成本，乘客也有额外奖励，可谓皆大欢喜。另外机上的饮料服务还是可以正常享受的，不用担心口渴。
中国南方航空是最早推出这个服务的，每次取消餐食后会赠送若干里程。宣传是300~500里程，我实测下来多为100~200里程，可能两舱才能拿到500里程吧。
可在小程序、APP里直接申请「绿色飞行」，注意需在起飞前6小时申请。
南航的餐盒上也在宣传这个「绿色飞行」。
某些短途航线如武汉上海，直接在登机口发一袋小食，这种航线就没有绿色飞行的选项。
海南航空也有这个服务，拿过200里程。并且海航服务更周到，还特意提醒如果改变主意也可以告诉她们，会提供餐食。
中国东方航空也在5月开始推行这项「按需用餐」服务，目前已经扩展到全国多地出发航线，申请入口为APP首页服务大厅找「可持续飞行」。但还是需提前24小时申请，距离南航的提前6小时差距还很大。
目前已支持上海、北京大兴、成都天府、昆明、西安、武汉、兰州、青岛、南京、无锡、济南、太原、合肥、南昌、宁波、烟台出港航班，及部分进港航班。
而中国国际航空日前也加入了这一行列。不过国航的系统比东航更渣，需要提前2天申请。而且国航把这个服务简称为「弃餐」服务，听起来总觉得怪怪的。
预订入口为全部服务-机上服务-机上餐食。
目前支持北京首都至成都两场、上海两场、重庆、杭州、深圳、厦门航班。
另外据称深圳航空在部分航线上也有这个服务。希望有更多的航司推广这项航司乘客双赢的服务。
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