盘点东航备降甩客事件

上周，有一则消息上了热搜：东航旗下上海航空FM9273航班（上海浦东-西宁曹家堡）因天气原因备降兰州中川机场时，将四名乘客遗忘在贵宾休息室，然后飞走了……

根据当事人描述，东航工作人员安排了一辆雅阁送四名贵宾乘客去西宁（兰州机场到西宁市区约225公里），三个大男人挤在后排的体验可想而知，当事人尤为不满。

当然事情最后以东航总部及兰州分公司的相关领导到西宁向当事人登门道歉而结束。

问题的核心显然是备降导致的，正常航班起飞，机场大屏及航旅纵横等都会提醒登机，而备降则因为这个航班本不属于该机场，自然不会显示在机场大屏上。而航旅纵横也没见到有备降航班的相关提示功能，只能在事后看到几点几分从备降地起飞。

题外话，航旅纵横之类的APP的登机提醒只能用来参考，千万别依靠这个来提醒登机，老老实实等在登机口是最安全的。

当然了，登机口肯定是会广播登机的。问题就出在这几个乘客都去了休息室，兰州机场是东航的基地，有东航自营休息室，正常情况负责东航航班的通知完全没问题。当事人也和前台反复确认过。

兰州机场东航休息室

猜测休息室也只能根据机场的系统提示而得知登机提醒，而这个航班可能压根就不在系统中。而登机口显然应该知道少了几位乘客，但为什么没通知休息室呢。

根据当事人描述，备降后通知乘客下飞机到航站楼休息，登记了座位号。看来只是登记了座位号统计了人数，并没有记录这几位是贵宾会员。

然后这四位乘客也都没托运行李，不存在要把行李拿出来的问题。当事人后续也在微博表示和东航确认过，的确有核对托运行李这一步。

更重要的一点，因为兰州机场距离西宁并不远（225公里），乘客放弃行程自行离开似乎也很正常。登机口的工作人员估计也是这么想的。

可以看到备降后等了挺久，等不及的的确会离开

几个因素叠加起来，就构成了这一起离谱他妈给离谱开门的事件。总之东航的责任是跑不掉的。

如果是普通乘客，东航都给安排车送回西宁了，那也就认了。结果四位乘客中有两位微博大V，据说粉丝上百万的那种，事情闹大了，最后只能东航领导出面收场了。

那么假如我们碰到航班延误或者碰到这种备降，不确定何时起飞时应该如何办为好？

如果休息室没有登机提醒的，建议在登机口等候。此外前面说过的，不要太依赖APP。

休息室明确可以给你提醒的，倒是不用太担心，万一真出现前面说的情况，休息室应该会负责的。当然了如果你的行程耽误不得，那还是去登机口等最为保险了。

如果多人出行，派个人蹲守在登机口，其他人留在休息室也是很好的方法。

当然在一些小机场，机场广播足以覆盖整个机场包括休息室，完全不用担心错过航班。

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