信息|正春节·飞去飞回·立减1500美元·小船南极半岛·中文服务(2025。1。22-1。29 & 2。1-2。8)


热门时段、稀缺路线,一般很少有折扣。

A21公司的Ocean Nova的2025.1.22-1.29 & 2.1-2.8行程,正春节、飞去飞回是热门时段中的稀缺路线,难得有1500美元的折扣,值得入手~

其他航期(2025.1.17-24、2.6-2.13、2.11-2.18、2.16-2.25)也有1500美元的折扣,时间合适、想飞越德雷克海峡的朋友推荐入手~

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友情提醒,其他推荐航期:

信息|618,值得入手的南北极船票汇总(2024.06)

信息|豪华船·价格洼地·深度北极三岛(斯瓦尔巴+冰岛+格陵兰岛,2024.8.11-8.30)

信息|圣诞新年·南极半岛+进极圈·硬核体验(2024.12.21-2025.1.3)

信息|2025正春节·飞去船回·豪华船·深度南极半岛(2025.1.26-2.7)



行程信息

2025.1.22-1.29 & 2.1-2.8,8天7晚,坐飞机往返德雷克海峡,省时间、不晕船:

飞机+游轮线路图,来源A21官网


8天7晚经典南极空海联运的行程安排如下,其中1.22-1.29航期正好在南极过年,而2.1-2.8航期则能用上春节假期


(D0:强烈建议提前一天抵达蓬塔阿雷纳斯)

D1:要求下午15:00前抵达蓬塔阿雷纳斯,接机,入住船方提供的酒店

D2:坐飞机飞跃德雷克海峡,登船


D3-D6:4整天在南极游玩

特别注意:在条件许可的情况下,游玩日每天计划安排上下午各一次下船登陆或者巡游活动。这些活动能否按计划进行,取决于天气、冰况、洋流等诸多因素,探险队长和船长会根据当时的情况做决策,一切以安全为重。


D7:下船,飞回蓬塔阿雷纳斯,入住酒店

D8:蓬塔解散,行程结束


游轮公司介绍

Antarctica21,业内简称A21,也有翻译做南极二十一世纪,成立于2003年,首创飞去飞回南极空海联运模式,已有21年运营经验。


A21是智利公司,总部在蓬塔阿雷纳斯,在蓬塔有更多的资源和更完善的应急机制,有地域优势,比如优先飞行权(飞乔治王岛和联合冰川营地的飞机都从蓬塔出发),是飞去飞回线路做得最早、最成熟、规模最大、船期最多的公司,已有21年的运营经验。


2023-24南极季的热门时段有两艘船运营飞去飞回线路:Magellan Explorer(麦哲伦号)、Ocean Nova(海洋新星号),绝大部分都是经典南极半岛线或者南极半岛+极圈的线路。


游轮介绍

海洋新星号1992年建于丹麦,2006年整船翻新,之后每年都会更新。

最大载客67人,有着超长的登陆游玩时间,以及最强的灵活性,能在计划活动地点不适合展开活动时更容易找到替代活动点



muyi于2017年11月第2次去南极时乘坐的就是这艘船,游玩体验超级好。

当时的游记:

游记|南极快报-Ocean Nova 11.23

游记|南极快报-Ocean Nova 11.24

游记|南极快报-Ocean Nova 11.25

游记|南极快报-Ocean Nova 11.26



甲板图如下:



二人间(10平米,独立卫生间):


三人间(14平米,独立卫生间):


翻新过,公共空间舒适一些了:


总之,海洋新星号,属于硬件条件一般,但是游玩体验很好的那种。

适合追求五星级游玩体验,而不追求五星级住宿体验的人。



飞去飞回线路的优缺点

攻略|晕船者的福音:飞去飞回南极线路(第5版,2023.07更新)


优点

1,飞跃德雷克海峡,免受颠簸晕船之苦

2,节省时间,两天的德雷克船行之旅只需两小时飞行即可完成。一个飞去飞回的半岛线,可以比船去船回节省三天时间。

3,飞去飞回的签证简单:只要能入境智利(凭有效期超过六个月的美国、加拿大签证、美国绿卡、APEC卡)即可。


缺点

1,受天气影响大,有延误甚至取消的可能性。延误会减少南极玩的天数,而取消的话则会浪费了宝贵的假期…

不过我们也应该了解到这种延误或者取消的概率是比较低的。

A21公司有个统计,特别注意:这是在A21拥有优先飞行权,并且所有乘客仅需一架飞机同进同出基础上的数据。而其他公司由于没有优先飞行权、加上载客较多需要2-3架次飞机,延误甚至取消航程的概率就要高不少。

翻译一下:截止2023年3月27,A21公司总共运营了274次南极航班,其中213次按计划起飞,16次提前一天起飞,32次延迟一天起飞,10次延迟两天起飞,2次延迟三天起飞,1次延迟四天起飞。

在整个19年的运营历史中,只有两次行程因为天气原因而最终导致行程取消。

如果行程被船公司取消,A21公司的处理方案是全额退款;或者如果乘客假期允许,可以帮忙安排到临近航期。


2,相对较贵,较少有打折机会。飞去飞回的半岛线价格一般在一万美元以上。


3,不能体验到德雷克海峡的大风浪。俗话说不到长城非好汉,南极旅游的话也有人说不体验下德雷克海峡的风浪就不完整:)


4,讲座机会相对少。南极游轮上科考队员给的讲座都还是很有意思的,但是讲座基本都是在开放水域航行的时候举行的,飞去飞回没多少航行时间,自然安排的讲座也就比较少了。



适合哪些人?

A,假期时间很有限的;

B,怕晕船,想飞跃德雷克海峡的;

C,高性价比走飞去飞回行程的。

如果满足上述任意一条,那么这个飞去飞回优惠就适合你。


再放一次价格吧,正春节2025.1.22-1.29 & 2.1-2.8飞去飞回南极半岛:

(价格分别是三人间、二人间、单间的价格)


想预订的朋友欢迎联系我们(如果没加muyi的话,请加微信
521154859

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