12306高铁旅游计次票，购买后30天内启用，首次乘车后15天内用完。以上海至温州为例，单程221元（原价302元）；北京至西安往返可省150元。支持无限次免费改签、候补，可分段停留或开口行程。未使用可全额退，部分使用不退。适合高铁常旅客想省钱的用户，需注意首段使用后剩余行程须在15天内完成，建议提前预约座位。
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我们在2023年的时候介绍过中国铁路CR的旅游计次票：中国铁路旅游次票首次亮相。
像西欧或者日本那种一张PASS走遍全国的做法，在CR几乎是不可能实现的，因为CR运力太紧张了，也没有自由席，热门线路不提前订票根本没机会上车。
所以CR能玩的花样也就是以计次票的名义打折，目前计次票包括通勤的计次定期票和旅游计次票。
在12306首页的计次定期票入口进去，就可以看到以下两类票。
2020年推出的通勤计次定期票适用于高频率的往返。目前最低标准为90天内10次（五个往返），乘坐越频繁单价越低。如上海至温州南，90天10次折合单次为221.4元（票价均按二等座计算，下同），30天60次折合单次为144.5元。
旅游计次票是在计次定期票基础上开发出来的，但用法完全不一样，规则为：两段起售，最多10段；如只有两段不能为往返；可以任意停留开口，不能有重复行程；行程最长为15天。这些停留和开口的规则是不是和里程票的玩法很像？
比如上海至温州，直接选择上海南-温州南和温州南-上海南是无法出票的，但是以下方式都是可以的：
上海南-杭州西、杭州西-温州南，增加一个杭州停留。
上海南-温州南、杭州西-上海南，目的地开口。
上海南-温州南，温州南-杭州西，杭州西-上海南，返程加一个停留。
上海南-温州南，温州南-上海南，上海南-杭州西，往返含两个停留，最后开口。
通过旅游票出的票，上海南-温州南单程票价为221元，实际同线路最快的车次票价可达302元。即旅游票可以部分实现和通勤票类似的折扣。
和普通车票不一样，两类计次票都不允许中途进站上车或者提前下车出站。如果要多坐几站实际操作中可以同一车次直接购票或补票成功，有后段票即可正常出站（如果没有进站记录刷不出去走人工就行）。而计次票没有出站记录问题也不大，反正不可能退票了。
两类计次票规则上是允许无需预约座位直接刷证进站，但实际操作中哪怕车票充足，鉴于系统稳定性和某些车站工作人员业务熟悉程度还是建议先预约座位。旅游票购买后相当于全OPEN的机票，每段都可以提前预约。
旅游票预约后只要没开车随时可以取消预约，不收费（通勤票才有48小时内取消预约次数过多的惩罚机制，向随心飞学的）。相当于可以无限次改签，也支持候补。NoShow将视为使用，所以如果赶不上车务必在开车前取消预约。
预约后在本人车票里的显示如下，只有取消预约选项，没有改签退票选项。
产品未使用可以免费退。购买后需在30天内启用，并在首次乘车后15天内用完，部分使用后不支持退款。如果行程涉及多段建议合理拆分。
如果只是需要一个单程或纯往返，也可以补一段短途并甩尾。经常买联程机票的你是不是觉得很熟悉？
还是前面的上海-温州为例，补一段该线路中最短的区间磐安-横店，只需多花14元，单程总价235元，往返总价457元，用来坐302元的那趟车的话还是稳赚。
目前支持旅游票的线路包括：
截至2026年5月共25条线路
北京-郑州-洛阳-西安
开封-郑州-洛阳
郑州-信阳-武汉
恩施-宜昌-武汉-襄阳-武当山-神农架
长沙-张家界/怀化/韶山/芙蓉镇/凤凰古城
上海-湖州-杭州-桐庐-义乌-横店-磐安-仙居-楠溪江-温州
上海-湖州-杭州-桐庐-千岛湖-黄山-九华山
上海-苏州-无锡-常州-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-嘉兴-上海
厦门-泉州-福州-南平-武夷山/泰宁
福州-厦门-龙岩-赣州-吉安-南昌-萍乡
贵阳-遵义/毕节/凯里/兴义/安顺/从江/盘州/黔西/荔波/重庆/成都
重庆-永川/大足/荣昌/武隆/黔江/巫山/云阳/奉节/成都/贵阳
成都-乐山/峨眉山/西昌/广安/剑门关/阆中/广元/重庆/贵阳
西双版纳-普洱-昆明-大理-丽江-香格里拉
西安-大荔-渭南
西安-鄠邑-佛坪-洋县-城固-汉中-宁强
西安-咸阳-杨凌-岐山-宝鸡
西安-咸阳-礼泉-乾县-永寿-彬州
兰州-西宁-张掖-嘉峪关-敦煌
兰州-通渭-天水
兰州-天祝-武威
济南-德州/聊城/曲阜/济宁/菏泽/临沂/枣庄/青岛/淄博/潍坊/威海/烟台/日照/荣成
沈阳-丹东/大连/长春/哈尔滨/长白山/延吉，及哈尔滨-牡丹江/亚布力/横道河子/吉林
桂林-柳州-南宁-北海
海南环岛铁路
以上每一条线路内可以任意组合，只要凑出非往返的两段即可出票，使用时没有顺序限制。某些线路没有通勤票，用旅游票也可以变相实现通勤打折。
两类计次票都是同城车站一口价，尤其适合进市中心票价高的车次。此外部分绕路车次也可以按最短路径来预约。
这里面最长的线路当属北京-西安了，我们以简单往返为需求来实战一下，选一程直达另一程在郑州短暂停留中转，总票价为1003.5元。
去程选择乘坐最快的G351次，返程选择在郑州东中转，只比最快的直达车慢了24分钟，但往返票价足足省了150元，约等于打了0.87折。也可以选择间隔更长的班次吃顿烩面再走。
如果不想换乘折腾，还有一个方案是加一段短途甩尾。这条线路上最短两站为洛阳到郑州。这样总价为1032.5元，还是比直接买标杆车省钱。
如果行程中本来就涉及停留那就更简单了，直接按需求购买就行。
总之旅游计次票适合乘坐G字头高铁时想省点钱的用户。但不适合追求极致性价比的用户——如选择D字头或者早晚折扣大的G字头可能更便宜，或者干脆选普速绿皮地板价。
旅游计次票使用时的唯一风险就是首段使用后，剩余旅程因故无法在15天内用完，或者预约不到车票，是没法退款的。
旅游计次票的每段行程可以单独开具报销凭证，报销凭证上没有日期车次座位号，也没有旅游字样，票价为实付金额。积分累积当然也是根据实付金额来累积。
另外计次票在检票时bug不少，如果碰到刷证件刷不出，可以尝试刷12306的检票二维码，换乘的话建议直接走人工。在人工闸机上的查询方式为：电子票查询-类型-约单。
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