赫尔辛基飞阿姆斯特丹荷航商务舱餐盒实测 隔夜配餐干硬点心引吐槽

乘坐荷航A321NEO欧洲内商务舱从赫尔辛基前往阿姆斯特丹，新飞机硬件舒适但商务舱餐盒内含预包装面包、干硬甜点和果干，盒身贴有过夜标签证实为隔夜配餐。适合关注欧洲短途商务舱服务质量的旅客，提醒提前备好纸质韩国签证以免值机受阻。

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欢迎来到芬兰赫尔辛基国际机场，今天和我从这里出发，乘坐天合联盟成员荷兰皇家航空的欧洲内商务舱，由赫尔辛基飞往阿姆斯特丹。

接上文，我从赫尔辛基机场酒店休整了一晚，第二天一早五点多就回到了航站楼，准备开始本次旅行最后四段连飞的第一段。

由于我这张法航的票是三连飞到首尔，所以必须到柜台来办理，需要查看韩国签证。虽然韩国签证是电子版的，但航司系统里的要求是需要提供打印版本的。

赫尔辛基机场柜台肯定处理这方面的情况相对比较少，所以严格字对字要求必须拿打印的版本。我之前都是直接手机出示电子版，还没有碰上过较真的。但人家确实也是按规定，不怪柜台。不过大早上五点多，确实也找不到地方打印。

因为我其实是不入境转机，我就让柜台查不入境转机的规定，因为系统会显示24小时内的转机行程不需要签证。这样就可以不碰打印的事了。但柜台坚持说也要韩国签证，还说不在一张票上，无法确认是否真实转机行程。这就是柜台不专业了。还好，看在白金卡和商务舱的份上，磨了一会儿，柜台又去找了个同事商量，嘀咕了一会儿，没再多说话，把登机牌给我了。所以，纸质版以后还是要带好，以防万一，这个确实是我的问题。

05:10到机场，等我经过快速安检，都已经05:47了……不过，距登机还有一会儿，就又来Aspire这个休息室小坐一下，休息室的介绍：赫尔辛基机场Aspire休息室实测：人少清静，但吃的太“素”！

休息室里比前几天来的时候人还少，真是太清净了。我就喝了杯咖啡，差不多就去登机口了。

今天要乘坐的是荷航KL1248航班，计划起飞时间早上七点。前序是头一天晚上飞来赫尔辛基过夜的。

本段要乘坐的是荷航的一架空客A321NEO型客机，编号PH-AXL，2025年11月交付，还是相当的新，小墨镜侠看起来也是颜值很高。

荷航这两年正在加速引进A321NEO，目前已经有17架了，平均机龄仅有1.1年。

荷航的A321NEO一共塞了227个座位（对比国航的A330-200宽体机只有265个座位）全部为经济舱，前面几排会根据需要隔成商务舱。因为是新飞机，座椅看着也是相当的新，还带头枕。

我选了第一排挡板位置的左舷靠窗座位，间距还可以的，不挤。

挡板上部有KLM的标志。

早上七点整，航班推出19号机位。

滑行8分钟，上22右跑道，准备起飞。

比计划延误14分钟，航班起飞。

芬兰南部今天云层比较厚，起飞后也看不到啥风景。

荷航这架的机上联网基础服务是免费的，登录会员账户即可上网，但用的不是星链的。

起飞后大约20分钟，空乘开始为商务舱旅客提供餐饮服务。虽然荷航商务舱没有热餐，但这种餐盒还是相当漂亮和有特色的，以往我吃过很多次，里面的凉菜品质不错，还挺好吃的。

不过，这个餐盒打开后，实在是让人大失所望，根本没像样的东西。面包是预包装的，甜点是干硬的，坚果啥的都是果干贼硬，饼干也是预包装的……我这岁数大了，牙口没那么好，这些餐食几乎都需要强壮的咀嚼肌和强大的胃酸……

我估计这应该是荷航省配餐的费用，所以餐食都是阿姆斯特丹昨天晚上带过来的，这些东西比较好保存，不然不至于这么惨。

果不其然，在盒子上找到了“过夜”的标签，实锤了！

空乘还提供了个热的香蕉味小蛋糕，齁甜。

喝杯茶结束这顿口味糟糕的用餐。

新飞机的小桌板都是带支架的了。

起飞后1小时10分钟左右，在天气不错的丹麦上空飞行。照片里是南菲英群岛上空。

起飞后1小时50分钟，已经飞到了荷兰北部的最大淡水湖-艾瑟尔湖。

此时机长广播说得到了管制许可，可以“抄个近道”，直接去降落了。

最终经过1537公里，两小时01分的飞行，比计划提前15分钟，降落阿姆斯特丹史基浦国际机场18中跑道。

来到“大蓝”的大本营，滑行7分钟停靠C指廊。

本段是我第一次乘坐荷航的A321NEO，总体感觉新飞机还是挺不错的，舒适度和硬件以经济舱的标准来看都挺好，但拉胯的配餐实在是无法恭维……

你坐过荷航的A321NEO了吗，欢迎分享你的体验与感受。

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