2026年7月5日星期日

2027年3月南极探险船特价42999元起 单人可订小艇登陆航次

该航次为2027年3月26日从乌斯怀亚出发的10天南极探险之旅,四人舷窗房报价42999元/人起,适合单人出行。船只载客108人,可确保高效登陆,注重科考探险而非豪华设施。需二次预约且取消后无法无损退款,下单前请确认行程。

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大家都知道,高考成绩太高,成绩是会被屏蔽,怕太优秀了被人拿来炒作。


而今天我推荐的南极游产品,也因为价格太优秀,被屏蔽了!最低价不让对外展示!因为怕被友商投诉!你说这卖家是谁啊?胆子这么小。很不巧,是携程。这价格优秀到连携程都怕投诉,你们自己想想有多炸裂吧!


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近年南极游客总量连续两年下滑,每年差不多少4~5000人。


  • 2023–24 季:122,072 人

  • 2024–25 季:118,491 人

  • 2025–26 季:113,518 人


人少了是不是要降价促销?错!南极旅游的价格却一路走高!


核心是IAATO(国际南极旅游运营商协会,主要成员是各国船舶公司、极地旅游公司)主动调整产业结构,严控 500 人以上大型邮轮,让低价、载客量大、污染更高的纯观光大船批量退出市场,致使旅客规模大幅缩水,导致南极游客总量持续2年下滑。


根据IAATO公布的数据。疫情后南极游客激增,高峰时年接待 12.2 万人,引发环境污染、干扰野生动物等大量环保争议。IAATO迫于舆论压力,出台游客总量限制、生态费等硬性管控措施。主动压缩客流、重构产品体系。


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接下来IAATO还会持续收紧运营标准、淘汰低价产能,底价赴南极的平价时代彻底终结,未来南极旅游价格将长期走高。所以现在要找一个南极特价可是真不容易。


但是咱这号不就是喜欢做不容易的事嘛!今天咱就给你们推荐一个南极特


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扫描海报进入页面领券后,看到的价格是42999元/人起(受到汇率影响,会有上下波动)。

本价格是4人舷窗房的单人价格,很适合一个人出门的E人,可以和一个房间的其他3个人交朋友,这3个人基本都是老外了。

2027年3月南极探险船特价42999元起 单人可订小艇登陆航次

价格包含:
  • 航程期间船上所有餐食,包括小吃、咖啡和茶。
  • 全程乘坐橡皮艇进行岸上观光和活动。
  • 由著名博物学家主讲的讲座以及由经验丰富的探险队队员带领的探险队。
  • 免费提供防水氯丁橡胶探险靴和踏雪板。
  • 在乌斯怀亚登船当天,行李从取货点运送到船上。
  • 预先安排的团体接送服务,从船上直接前往乌斯怀亚机场(下船后)。
  • 整个行程中的所有杂项服务税和港口费用。
  • 全面的行前资料。
  • 免费Wi-Fi连接。所有客人每天可享1.5GB流量,流量每24小时重置一次。
  • 免费赠送 Dopper 水瓶,供您在探险期间和探险结束后使用。

价格不包含:
  • 邮轮小费(每人每天10-15欧元,这是荷兰的船,船上计费是欧元,可以用visa、万事达信用卡或者现金)

这还没结束呢!下单后你去找携程邮轮的客服说你是看了我的公众号来买的。你还有惊喜福利(这惊喜甚至比你去乌斯怀亚码头蹲着last minute还划算)。福利价低到携程不让我在文章里写!

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别说还有惊喜福利了,单说这个42999元/人的价格已经足够惊喜了,要不你看看2024年我推荐的大船阿蒙森号(500名乘客)都要47999元。

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虽说2024年的推荐包含了布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚的机票,但是这机票不贵,也就不到2000块钱。而阿蒙森号是一艘500名乘客的大船,大船一般会比小船便宜(但是不可否认的是阿蒙森号上的设施齐全,比我今天推荐的小船要豪华)。

2027年3月南极探险船特价42999元起 单人可订小艇登陆航次

要知道南极单个登陆点同一时间最多允许 100 名游客上岸吧。500人的大船仅能使用少量二类登陆点,热门企鹅栖息地基本不开放;就算登陆也必须分批轮换,单次最多放 100 人上岸,其余游客只能海上冲锋舟巡游(见下图,有冲锋舟远远的等),人均登陆时长大幅压缩。

2027年3月南极探险船特价42999元起 单人可订小艇登陆航次

而我今天推荐的超级无敌低价可是一艘最大载客108人的船只——“普郎修斯”号(M/v Plancius)(别担心多比100人多了8个人,别说能不能招满108好汉,就算满了有些老弱病残还会放弃登陆的,所以基本都是控制在100人以内登陆的

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“普郎修斯”号于1976年建造,最初是荷兰皇家海军的一艘海洋科考船,船名为“泰德曼女士”号(Hr. Ms. Tydeman)。该船一直服役于荷兰海军,直至2004年6月。


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“泰德曼女士”号后来被“泛海探险”(Oceanwide Expeditions)收购。2009年该船被彻底改造为一艘客船。


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泛海探险”是一家来自荷兰的公司,也是 IAATO 老牌极地探险船运营商,拥有30年的极地探险经验,目前运营四艘探险船,分别是:“伦勃朗·范·莱茵”号(s/v Rembrandt van Rijn)、“洪迪乌斯”号(m/v Hondius ) 、“奥特柳斯”号(m/v Ortelius)和“普兰修斯”号(m/v Plancius),全部为 200 人以下小型船只,登陆灵活性很强。


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泛海探险”的船我坐过,他们家主打的不是豪华的服务,而是更专业的陆登探险活动,当初在斯瓦尔巴群岛乘坐他们家的 伦勃朗号帆船 就让我深有体会,体力差的还真的跟不上他们家探险队的步伐呢。


一生一次 | 在北极圈扬帆是一种什么体验?


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除了可以搭载108名游客,“普郎修斯”号配备40名国际船员(20名航海人员和20名酒店服务人员)、8名探险人员(1名探险队长、1名副探险队长和6名向导/讲师)以及1名医生。


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“普郎修斯”号秉承“泛海探险Oceanwide Expeditions)一贯的追求——简约舒适,但并非豪华。船上共有50间客房,所有客舱均配备独立卫生间和淋浴设施。


4间四人舷窗客舱(面积约12平方米)


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9间双人舷窗客舱(面积约12平方米)


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25间双人海景客舱(面积约12平方米)


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2间豪华双人海景客舱(面积约13.5平方米)


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10间尊尚海景客房(面积约21平方米),可以加沙发床。


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船上设有位于3层甲板的餐厅和位于5层甲板的宽敞观景休息室,休息室配备大窗户,可欣赏全景。


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宽敞的开放式甲板空间,为欣赏美景和野生动物提供了绝佳的机会。


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这个特价航次是明3月26日从乌斯怀亚出发,再到4月4日回到乌斯怀亚,总计10天9晚。


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D1,启航

下午从号称“世界尽头” 的乌斯怀亚小镇启航,在群山环绕的比格尔海峡航行至傍晚。


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D2-3,穿越德雷克海峡

你将面对凉爽的咸湿海风、波涛汹涌的海面,甚至可能看到长须鲸喷出水柱。第三天将进入环南极上升流区,不仅海洋生物会发生变化,鸟类也会随之改变。漂泊信天翁、灰头信天翁、黑眉信天翁、南极海燕等等纷纷出现。


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D4-7,进入南极洲

灰白的山峰上点缀着皑皑白雪,破碎的蓝白色冰柱耸立其间,山下和山上的野生动物截然不同。船只首先经过白雪皑皑的梅尔基奥尔群岛和斯科拉尔特海峡,航行于布拉班特群岛和安特卫普群岛之间。

船只可能参观的景点包括(视海冰情况而定):  

 

科岛(Danco Island—这里的活动可能侧重于观赏岛上筑巢的巴布亚企鹅,以及附近海域出没的威德尔海豹和食蟹海豹。


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尼克港(Neko Harbour——拥有壮丽的冰川和无尽的风蚀雪景,游客可乘坐橡皮艇巡游并登陆,近距离欣赏周围的高山群峰。


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天堂湾(Paradise Bay—可以乘坐橡皮艇巡游于这片广阔无垠、冰块点缀的海域,很有可能邂逅座头鲸和小须鲸。


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普莱诺岛(Pléneau彼得曼岛(Petermann Islands——可以航行穿过勒梅尔海峡,寻找阿德利企鹅和蓝眼鸬鹚。也有可能在这里遇到座头鲸、小须鲸以及豹海豹。


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洛克罗伊港(Port Lockroy——航行穿过诺伊迈尔海峡后,有机会参观位于古迪耶岛的洛克罗伊港,这里曾是英国的研究站,如今已成为博物馆和邮局。


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威廉明娜湾 (Wilhelmina Bay) ——这里是观赏座头鲸的绝佳地点。


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还可以乘坐橡皮艇巡游,最终抵达古弗诺伦号 (Guvernøren)的残骸处。这艘捕鲸船于 1915 年在此起火沉没。


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梅尔基奥尔群岛 (Melchior Islands) 周围,置身于冰山环绕的冰封世界,或许还能邂逅更多的鲸鱼、豹海豹和食蟹海豹。


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D8-9,回到熟悉的德雷克海峡。


D10,乌斯怀亚下船


对了,南极航次比较特殊,这个价格是二次预约的,一般8小时内即可预约上,约完之后取消就无法无损取消了。大家考虑好再下单哦。


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