加航AC里程计划和兑换亮点航线总结
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加拿大航空(Air Canada,简称 AC) 是加拿大的国家航空公司,也是该国最大的航空公司,航空枢纽覆盖全球五大洲,在北美、欧洲、亚洲市场均具备重要地位。
基本信息
成立时间:1937 年,以"Trans-Canada Air Lines(TCA)"起家,1965 年正式更名为 Air Canada。
总部位置:加拿大魁北克省蒙特利尔(Montreal, Quebec)。
主要枢纽机场:
多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)
温哥华国际机场(YVR)
蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场(YUL)
航空联盟
星空联盟(Star Alliance)创始成员之一(1997 年加入)
与联盟内成员如联合航空(UA)、汉莎航空(LH)、新加坡航空(SQ)等密切合作
机队与航线
机队规模:超过 190 架(含宽体、窄体机型)
常见宽体机型:波音 777、787、空客 A330 等
航线覆盖:全球六大洲、超过 200 个目的地,尤其重视北美 ↔ 亚洲、北美 ↔ 欧洲航线
Aeroplan 改革历史
旧系统(2002–2020):2020年之前加航对里程系统并不上心,里程由第三方公司 AIMIA 运营,后来加航看里程系统还挺赚钱,于是等合同到期踢开AIMIA拿过来自己运营。
收购并重建(2020 年 11 月起):加航正式收购 Aeroplan 并推出全新计划,强化以下特色:
更清晰透明的兑换表
引入区域 + 飞行距离的混合定价
支持停留、多航段、混合航司等复杂兑换
与非星盟航司(如阿联酋、阿提哈德)建立伙伴关系
特色与口碑
加航客服以"灵活处理复杂行程"和"拼票能力强"闻名
航班服务在北美航司中整体处于中上水准,尤其商务舱体验评价较高
Aeroplan 近年来因灵活性和可玩性,受到大量常旅客及里程玩家青睐
1. AC里程基础知识
1.1 常见里程获取方式
AC点数可通过以下方式获取:
加航及合作伙伴航班积累
信用卡转点:Amex MR、Bilt、Chase UR、CapitalOne均可1:1转点至AC,经常有额外转分奖励,持有Chase AC联名卡可非常容易获得星盟银卡,且有额外奖励。
购买点数:AC经常推出买分促销活动,促销时购买成本可低至1.4 cpp以下。
其他途径:万豪、平安万里通转点(万里通非促销时成本较高)。
Family Pool:可以多个家庭账号加到一个Pool里面,不过加入的认证过程比之前严格了点。
1.2 点数过期政策
18个月过期,18个月期间有活动(包括赚取、兑换、转点等)会导致点数滚动续期。
保持账户活跃(如兑换或转点)即可重置有效期。
2. AC里程兑换核心规则
加航里程使用起来非常方便,可以直接在网上出票。其里程规则与美联航(UA)类似,虽然对自家航班已采用动态兑换,但对伙伴航空仍保留固定兑换表格。
2.1 兑换规则和避坑点
兑换方式
可灵活出单程票(往返所需里程为单程的两倍)
加航自家航班:采用动态定价,所需里程随航线实时浮动,仅Saver票(X/I舱)值得兑换
伙伴航空:按距离和区域定价(distance-based),有固定兑换标准
1. Select Partners 1类(UA等):
固定成本,但比All Other Partners贵(如跨太平洋商务舱100K)。
2. Select Partners 2类(Emirates Etihad等):
动态定价,成本极高,大部分不划算。
3. All Other Partners(其他伙伴如新航、汉莎、国泰、ANA等):
真Saver级别,固定成本,最划算!
实用技巧
短途/长途的商务舱和头等舱兑换价值较高
婴儿票友好(2岁以下):美加境内免费,境外机票只需CAD25或2500里程,伙伴航班燃油税固定$39。另一家婴儿票极度友好的是维珍VS,仅需5000里程,而且网页出票的时候就可以加上婴儿信息,十分方便。而其他航司大部分都要加10%的商务舱机票全价。
允许停留(Stopover),每次收费5000里程,
避坑提示
避免使用"现金+里程"(Cash+Points)兑换,性价比低。
若行程含多舱位(如经济+商务),会按最高舱位计算成本,要看清楚。
机票退改
加航里程票Flex一档才是免费退改的,Lowest都要收费。有个技巧是先出可免费退改的Flexible票,出发前改签为Lowest票以节省点数(需联系客服操作)。
Flex 和 Latitude:退改签免费👍。
Standard 和 Lowest:改签费用为100加币每个方向(往返需200加币)。退票费150加币。
电话退票:需要额外支付25-50加币的电话退票费。
Super Elite 100k 会员:免除所有退改签费用。
技巧:如果行程不确定,可以先选择Flexible票,出发前可尝试改为Lowest票,虽然不保证每位客服都配合,但通常有一定成功率。
小羊毛666,公众号:青蛙飞旅常旅客 | 干货!中外航司里程票退改签规则汇总[2024.8更新]
2.2 区域划分与兑换表
AC将全球划分为4个区域:
北美(North America)
南美(South America)
太平洋(Pacific,含亚洲、澳新)
大西洋(Atlantic,含欧洲、中东、非洲)
AC的兑换标准简而言之就是按区又按距离,基于出发地和目的地,每个区域内部有一张基于距离的兑换表,区域之间又有一张兑换表,所以足足有10张兑换表(同区域4张 + 跨区域C(4,2)=6张)。
兑换表示例(以中美间跨太平洋为例)
美西到国内主要城市都位于5000-7500mi区间,所以兑换需要的里程数是红色框那一档,幸亏地球是圆的,美东北也基本在7500内,所以加航出中美商务舱saver票基本75k里程搞定。
如果是转机航线,则需要分别计算每一段的距离,按最后的总数查表计算所需里程。比如常见的路线在日本转机,总体不算绕路,也在7500mi距离内。
(国泰:嘻嘻,我都算好了,出自家票的时候只有温哥华/西雅图=香港=广州少数几个城市才在7500mi距离内,商务88k,其他城市一律跳档110k😄相比之下AC的7500mi两档里程差距不算大,还是比较良心的。)
3. AC里程的亮点
3.1 停留政策和组合出票
单程可免费加1个停留(最多45天),仅需额外5K里程。
仅美加之外的地区才能加停留,机票容易自由组合。
例如按照上面所说的中美跨太平洋路线,美加→东京(停留玩几天)→上海,仅需75K+5K点数。
另外,AC客服可手动组合网上搜不到的行程,前提是每段均为Saver票。提前看好每段的saver级别票,然后联系客服出票即可,客服会按总距离出票。
4. 兑换亮点
4.1 跨太平洋(北美↔亚洲)
0-5000英里:55K商务舱(日美短线,如日本→温哥华/西雅图,但北美其他地区不适用,日本-旧金山5100mi刚好超档了)。
5001-7500英里:75K商务舱(中美线,如上海→洛杉矶,日美长线 日本→洛杉矶/纽约/达拉斯)。
7501-11000英里:87.5K商务舱(环球行程,如纽约→欧洲→亚洲)。
4.2 跨大西洋(北美↔欧洲)
0-4000英里:60K商务舱(如纽约→伦敦/法兰克福)。
4001-6000英里:70K商务舱(如洛杉矶→伦敦/法兰克福)。
4.3 欧亚线(欧洲↔亚洲)
7501-11000英里:87.5K商务舱(中国到西欧大部分城市都在范围内)。
相比之下中欧线反而是大陆航司里程更划算,比如东航上海-巴黎/伦敦等多地 商务85k/头等135k,国航商务100k,南航自家商务90k/兑换法航100k。
4.4 太平洋内部(中澳线)
2001-5000英里:45K商务舱(上海=悉尼刚好4869mi,直飞的是吉祥航空HO,理论上很划算,只不过放票很少,不好兑换,参考之前UA的bug中澳机票省钱 | 分享两个中澳里程票出票路线,超低成本躺飞商务舱不是梦)。
5001-7000英里:60K商务舱,国内=新加坡=澳洲的新航商务总体性价比还可以。
中澳线兑换最划算的肯定是美航AA 40k换商务,不限距离,不过考虑到AA的里程来源少,用AC能出45k商务的话是非常划算的。
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