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重磅规划
近日，广东省国土资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，对未来十五年的国土空间安排进行了解读和展示。规划提出全省常住人口将以年均增长约115万的速度增长，到2035年达1.3亿，同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道。
规划提出，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，建设
上海－汕头－汕尾－深圳－广州（沪深广高速磁悬浮）
北京－韶关－广州－佛山－珠海－澳门（京港澳高速磁悬浮）
的磁悬浮线路，还有阳江－珠海－深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
值得一提的是，这是广东首次提出预留建设沪（深）广高速磁悬浮通道。深圳到上海约1500公里，如时速以每小时600公里算，大约2.5小时就可以互通深沪两市。深圳至北京约2200公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时可到达北京，比高铁要节省超一半时间。
作为两条磁悬浮列车的核心城市：广、深磁悬浮预计将会提前开建：
去年，广深两市决定将建设开通连接广深机场的城际铁路，共同推进广州至深圳高速铁路新通道、深莞增城际、广深高速磁悬浮、中南虎城际等项目加快规划建设，致力打造双城“半小时交通圈”。
其中，广州至深圳高速铁路新通道又称为“广深第二高铁”，设计时速可望较目前的广深港高铁350公里左右的时速大幅提升，届时从白云机场去深圳机场的时间将从现在的一个多小时缩短至最多20分钟。而规划中的广深高速磁悬浮，时速达600公里，连通广莞深地区，未来有望接入香港。
对于广深对广深之间的高速磁悬浮通道，当前市场预期的备选方案如下：
一、白云机场-广州火车站-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙
二、白云机场-珠江新城-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙
三、白云机场-天河公园-宝安机场-前海-香港西九龙
四、白云机场-天河公园-东莞市中心-福田-香港西九龙
从目前公开的线路方案可以看出，目前专家们更倾向从广州东站到深圳香蜜湖方案。
珠三角到上海和北京的磁悬浮，这个还太远，而广州到深圳的第二高铁，白云机场和深圳宝安机场快速联通，则很有现实意义。届时大湾区的出行，将真正能一体化！
以下为规划全文：
《广东省国土空间规划（2020—2035年）》公众咨询
广东未来，期待有你
按照国家统一部署，我省自2019年7月起组织开展了《广东省国土空间规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》）的编制工作，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，全面构建安全、繁荣、和谐、美丽的高品质国土。
目前《规划》已形成初步成果，为在规划编制过程中广泛听取各方意见、凝聚公众智慧，今天起进行公众咨询。公众咨询时间为2月10日—3月11日，为期30天。
公示方式：
广东省自然资源厅网站(http://nr.gd.gov.cn/)
广东省自然资源（微信号GDZRZY）
广东省国土空间规划2035(微信号gdgtkjgh）
公示书面意见反馈方式：
邮寄书面意见至广东省自然资源厅国土空间规划处（广州市天河体育东路160号，邮编：510620，并在信封上注明“广东省国土空间规划”）；或发送书面意见至邮箱[email protected]
公示电话：
020-87018173（接听时间：周一至周五上午10:00-11:30、下午3:00-5:30）
热忱期待您积极参与，提出宝贵意见建议！
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