钱因为信息而增值
更好的花钱

全国领先的航司服务标准是什么样的?

航空公司在确保安全准点把乘客送往目的地的基本前提下,服务品质是提升航司在消费者心中价值的重要衡量标准,为什么中日线上ANA和JAL可以比我国的全服务航司票价卖得更贵?主要还是因为人家的软实力啊!


如果让我列举中国空中服务最好的航司,厦门航空一定榜上有名。都说厦门航空最有可能成为我国下一家五星航空,在我飞完了一套厦门航空中美往返公务舱之后觉得此言不虚。



往返于厦门-洛杉矶之间的航班是波音789机型,分为公务和经济两舱布局,与厦门航空飞澳洲的788相比,少了头等舱,但是公务舱的座位大大增多,同时公务舱反鱼骨的布局也比788的2-2-2的隐私性要提升很多。



去程的MF857需要经停青岛之后再出关前往洛杉矶,按照厦门航空的操作,需在厦门从国际办票大厅办理好登机牌之后再去国内候机室。没有能体验到厦门航空的国际贵宾室,留了一个小小的遗憾。如果你也和我一样租用了浦发漫游宝的wifi就没办法去国际候机区领取,不过好在还可以在国际到达的5号门对面归还区办理。



厦航789公务舱有着充足的储物空间,两只手边均有储藏格,再多杂物都不用担心会没地方放。



电视屏幕内嵌在座椅中,不用折叠收起,所以不必担心因为起飞降落而无法欣赏精彩的影片。但是这种座椅的问题就在于我这样的长人躺下之后无法屈膝,所以更多的时候我选择坐姿而不是平躺。



飞机上的wifi网络速度非常好,打开朋友圈的图片和视频完全不在话下,比东航的速度要快很多,只是这么快的速度限制200MB流量让我总担心玩着玩着就断网了,尤其飞越太平洋的长途航线,十几个小时还真的需要好好盘算下如何分配这200MB流量呢。



厦航的娱乐资源充足,电影很多,不光有最新上映的影片,还有很多经典老片,甚至会准备成套的电影-比如指环王三部曲。同时厦航更新的速度应该也非常快,我在21号飞往美国的时候还没见过的电影到了30号回国时候就已经上线了。


作为常年被东航美心蹂躏的我来说,航空餐是我非常关注的一环,虽然没有体会到厦门出港配的国际航食,但是仅仅看看厦门-青岛段的国内公务舱航食就让人对厦门配的国际航食充满信心,回想一下,有几家航司的航空餐有靓汤?



虽然青岛的配餐水平比厦门差了不少,但是一只比杯口大的鲍鱼也足够显示厦门航空对餐食的追求。



细心的你也许发现了,就这一顿饭,厦门航空是直接上了3次托盘,每次餐具都不同,空姐的工作量大的惊人,这种服务水准让我都怀疑厦门航空的飞机上是不是比别家航空配置了更多的空姐呢?


降落前的简餐也是用两个托盘整盘更换,餐具也用了两套,厦航执飞一次到底要搭载多少餐具在我心中成了一个迷。



回程的餐食是因为是美国配的,本来以为会非常偏离中国人的口味,哪知道主菜的红烧猪软骨和排骨汤瞬间让吃了10天美国菜的我感觉回到了祖国的怀抱。


另一个衡量航司服务标准的重要指标就是寝具,厦航在起飞时每个人的座椅上放置了腰枕和毛毯,而在晚饭之后会为每位商务舱的乘客拿出被子和枕头,就连从美国回国,这些寝具也都装在密封包装中,不用担心是前一位客人用过的。同时还会给乘客发一个手机防滑套,以免飞行途中手机失踪。



如果不是厦航的789位了追求头顶的空间把商务舱中间座位头顶的行李架给取消了,我甚至觉得他们会在飞机上给每位乘客再准备上床垫。



再说说夜间服务吧,我在长途飞行的时候总是口干舌燥喝很多水,自然免不了起身方便,厦航的空姐似乎不用休息,不管是1号门还是2号门,总有1到2名空姐神采奕奕的为每一位从洗手间出来的乘客递上温热的湿巾。很好奇究竟是什么让她们保持这样充满活力的工作状态?


这一切在我发了一个关于厦航公务舱的体验之后就有了答案,没想到我的朋友圈里有多位厦航的员工,在看到我坐在厦航的飞机上,第一时间都希望我来找找茬,以便进一步提升厦航的品质。有这样一群为用户着想的员工,公司何愁生意不好呢!



昨天午夜,我朦朦胧胧中醒来,发现飞机刚刚飞跃了国际日期变更线,第一次在飞机上跨年,意义非凡。感谢厦门航空给我带来这样的体验,如果厦门航空能在上海拥有一席之地,我会更多的选择厦航出行。


对了,目前厦门航空正在进行飞行达人第二季挑战,完成挑战任务就可以获得厦航金卡成为精英会员哦,想要参加请直接点击阅读原文吧!

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