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全球最长航线复航 首航载150名旅客 提前一个多小时到达

时隔五年之后,全球最长航线——新加坡航空(Singapore Airlines)的新加坡-纽约航线10月12日成功复航,首航航班比预计时间提前约1小时抵达。



早在2004年,新加坡航空就开通了这条世界最长航线。该航线运营了9年,因为当时所使用的空客A340-500飞机耗油量大,高油价导致无法获利,新航在2013年11月忍痛选择停飞。


5年后,新加坡航空卷土重来,用最新型的、更省油的空客A350-900ULR(超远程)飞机执飞。新加坡航空是A350-900ULR的第一个用户。空客A350-900ULR最大航程可达9700海里(约18000千米),可连续飞行超过20小时。新加坡-纽约航线航程约为9000海里(16700千米),飞行时间约为18小时45分钟。



新加坡航空发布新闻稿称,当地时间10月11日晚上11点37分,新加坡航空由A350-900ULR执飞的SQ22班机从新加坡樟宜国际机场离开停机位,并于10月12日零点起飞,重启世界最长航线,首航航班搭载150名旅客和17名机组人员。



据了解,一般空客A350飞机三舱布局可以载300多人,而新加坡航空A350-900ULR为了让乘客在长途飞行中更舒适,采用两舱布局,机上只配有161个座位,其中包括67个商务舱,以及94个座椅可以后倾的超级经济舱座位,取消了一般经济舱。



而且,该飞机上提供约1200小时的电影与电视节目,旅客可以用来打发时间,新航更提供特制食品,让旅客享用可促进健康的有机餐点。



当地时间10月12日早晨5点23分(北京时间10月12日晚上5点23分),SQ22班机在纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)降落,并于5点29分停在停机位。航班总飞行时间17小时52分,其中空中飞行时间约17小时25分,而原计划飞行时间需要18小时45分钟,提前1小时20分抵达。



另据联合早报报道,由于途中飞机可借助空中喷射气流(jetstream)的动力等原因,本次的航程时间比早前预计的快了约1小时20分钟。


有超过40年飞行经验的梁绍隆(60岁)是本次航班机长,他之前曾驾驶A340-500直飞纽约。他把A350-900ULR客机形容为「飞行员梦寐以求的飞机」,并指它节省燃油的能力是新航重启直飞纽约航线的主要原因。他说,相比于有四个引擎的A340-500型客机所需使用的16万公斤燃油,双引擎的A350-900ULR客机飞往纽约仅需9万9000公斤的燃油,省油量高达至少35%。



该航班初期每周三班,从10月18日开始,增加一架A350-900ULR飞机服务,航班将改为每天一班。



此前,世界最长航线是卡塔尔航空(Qatar Airways )执飞的多哈-奥克兰航线,以14526公里的航程坐上世界最长航线的宝座,第二名是澳洲航空(Qantas)执飞的伦敦-珀斯航线,航程为14499公里,第三名则是阿联酋航空(Emirates)执飞的奥克兰-迪拜航线,航程为14193公里。新加坡航空这一航线的重启,令世界最长航线榜单全部改写。



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